Dalle corse alla strada: la nascita del mito
Prima di essere un costruttore di automobili, Ferrari è un team da corsa. La Scuderia Ferrari, fondata nel 1929, gareggia inizialmente con vetture Alfa Romeo, ma il sogno di Enzo Ferrari è costruire auto con il proprio nome. Il progetto prende forma con la Auto Avio Costruzioni del 1939 e si realizza pienamente nel 1947 con la 125 S, la prima vettura a portare ufficialmente il marchio Ferrari.
Nel 1943 lo stabilimento si trasferisce da Modena a Maranello, città che da allora è indissolubilmente legata al marchio. Le vittorie arrivano quasi subito: già la 125 S conquista diverse corse nel suo anno di debutto, aprendo la strada a un palmares che negli anni successivi si arricchirà di trionfi come la 24 Ore di Le Mans del 1949.
La gamma Ferrari oggi
L'attuale gamma stradale è organizzata attorno a diverse famiglie di prodotto, ciascuna con una propria identità tecnica:
- Gran turismo: la Roma e l'evoluzione Amalfi rappresentano l'anima più elegante ed everyday del marchio, con motore V8 turbo anteriore.
- Supercar ibride V6: la 296 GTB e la variante spider 296 GTS coniugano un sei cilindri turbo con la trazione ibrida plug-in.
- V12 puro: la 12Cilindri porta avanti la tradizione dei motori aspirati a dodici cilindri, cuore storico del marchio.
- SUV: la Purosangue, prima vettura a quattro porte e quattro posti della storia Ferrari, monta un V12 aspirato.
- Ibrida plug-in ad alte prestazioni: la SF90, disponibile anche in versione Spider, rappresenta il vertice tecnologico tra le vetture stradali.
Tecnologia e motori: dal V12 all'elettrificazione
Per gran parte della sua storia Ferrari ha costruito la propria identità attorno al motore V12 anteriore, per poi introdurre a partire dagli anni Settanta architetture centrali con motori V6 e V8. Negli ultimi anni il marchio ha affiancato ai propulsori tradizionali sistemi ibridi plug-in, a partire dalla SF90 Stradale, capaci di aumentare potenza ed efficienza senza rinunciare al carattere sportivo.
Il percorso di elettrificazione prosegue con l'annuncio del primo modello Ferrari a trazione completamente elettrica, presentato come punto di arrivo di un progetto tecnico e stilistico ambizioso, a conferma della volontà del marchio di affrontare la transizione energetica senza snaturare l'esperienza di guida che lo contraddistingue.
Il mito in pista: Formula 1 ed Endurance
Scuderia Ferrari è presente in Formula 1 fin dal 1952 ed è l'unico team ad aver gareggiato ininterrottamente sin dagli albori del campionato. Nel corso dei decenni ha conquistato 16 titoli costruttori e 15 titoli piloti, con il periodo di dominio assoluto firmato Michael Schumacher tra il 2000 e il 2004.
Il legame con le corse non si limita alla F1: nel Campionato Mondiale Endurance Ferrari è tornata protagonista con la Hypercar 499P, conquistando la 24 Ore di Le Mans in più edizioni consecutive a partire dal 2023, a testimonianza di una vocazione sportiva che continua ad alimentare lo sviluppo delle vetture stradali.
Un marchio globale quotato in borsa
Dal 2015 Ferrari N.V. è quotata con il ticker RACE sia al New York Stock Exchange sia a Borsa Italiana, un passaggio che ha sancito la definitiva indipendenza del marchio dal gruppo Fiat (poi Stellantis). La sede legale resta a Modena, mentre lo stabilimento produttivo e i centri di ricerca sono a Maranello.
La strategia del marchio punta sulla produzione limitata e su un forte controllo della distribuzione, elementi che contribuiscono a mantenere l'esclusività e il valore delle vetture nel tempo.