Il primo FUV della storia Ferrari
Con il Purosangue, Ferrari rompe uno schema che durava da oltre settant'anni: quello delle due porte. Il marchio di Maranello preferisce non parlare di SUV in senso stretto, ma di FUV, acronimo di Ferrari Utility Vehicle, per sottolineare che le proporzioni, la posizione di guida e il carattere del modello restano quelli di una vettura sportiva, nonostante l'altezza da terra e la presenza di quattro porte reali.
- Quattro posti effettivamente vivibili, con accesso posteriore agevolato da porte ad apertura controvento e montante B fisso
- Apertura e chiusura delle portiere posteriori motorizzate
- Linea a coda tronca che richiama lo stile delle shooting brake, con un profilo filante nonostante l'ingombro
Motore
V12 aspirato 6.5 litri, codice F140IA
Il cuore V12 e la trasmissione transaxle
Sotto il lungo cofano anteriore lavora un dodici cilindri a V di 65 gradi, aspirato, di 6.5 litri, capace di erogare 725 CV a 7.750 giri e 716 Nm di coppia massima a 6.250 giri, con l'80% della coppia già disponibile da 2.100 giri. È l'unico propulsore del suo tipo offerto in questo segmento di mercato.
La trasmissione è di tipo transaxle: il cambio a doppia frizione a 8 rapporti si trova al retrotreno, mentre all'anteriore un gruppo dedicato a due rapporti (PTU) gestisce la trazione integrale, per un equilibrio dei pesi dichiarato di 49% sull'asse anteriore e 51% su quello posteriore.
Potenza massima
725 CV a 7.750 giri/min
Sospensioni attive e comportamento su strada
Uno degli elementi distintivi del Purosangue è il sistema di sospensioni attive con un motore elettrico a 48 Volt per ogni ammortizzatore, una soluzione che elimina le tradizionali barre antirollio meccaniche e permette di gestire in modo indipendente comfort e controllo del rollio in curva. A questo si affianca lo sterzo alle quattro ruote, pensato per rendere la vettura più maneggevole nonostante lunghezza e peso elevati.
Il risultato, secondo le prove su strada disponibili, è un comportamento dinamico che riesce a far percepire il Purosangue più agile e compatto di quanto le sue dimensioni reali lascerebbero immaginare.
Velocità massima
Oltre 310 km/h
Interni, tecnologia e utilizzo quotidiano
L'abitacolo a quattro posti punta su materiali pregiati come pelle e Alcantara, con inserti in fibra di carbonio impreziositi da filamenti di rame. La plancia adotta un doppio schermo digitale: un display curvo da 16 pollici dedicato al guidatore e uno schermo da 10,2 pollici riservato al passeggero anteriore.
Il bagagliaio da 473 litri consente un uso quotidiano della vettura, pur restando contenuto se rapportato ai quasi 5 metri di lunghezza complessiva del modello. Le dimensioni complessive sono 4.973 x 2.028 x 1.589 mm, con un passo di 3.018 mm, mentre la produzione annua resta volutamente limitata, pari a circa il 20% dell'output totale dello stabilimento di Maranello.