Il progetto: dalla 360 Challenge Stradale alla 430 Scuderia
La 430 Scuderia raccoglie l'eredità della 360 Challenge Stradale, replicandone la filosofia su base F430: partire da una vettura stradale già estrema e spingerla ulteriormente verso il mondo delle corse. Il nome stesso richiama la Scuderia Ferrari, a sottolineare lo stretto legame con l'attività sportiva del marchio.
Il progetto ha visto il coinvolgimento diretto di Michael Schumacher, che ha partecipato allo sviluppo dinamico della vettura, presentata poi personalmente dal pilota tedesco al Salone di Francoforte nel settembre 2007.
Motore
V8 4.3 litri aspirato
Motore e meccanica
Il cuore della 430 Scuderia è il V8 aspirato da 4,3 litri già impiegato sulla F430, rivisto e potenziato fino a 510 CV a 8.500 giri/min, con una coppia massima di 470 Nm erogata a 5.250 giri/min. Il cambio è il robotizzato F1 a sei rapporti, ricalibrato per ridurre sensibilmente i tempi di cambiata rispetto alla F430 standard.
- Differenziale elettronico E-Diff per una migliore trazione in uscita di curva
- Sistema F1-Trac di controllo della trazione integrato con il differenziale
- Manettino al volante per la selezione rapida delle modalità di guida
- Impianto frenante con dischi in materiale ceramico-carbonio
Potenza massima
510 CV a 8.500 giri/min
Alleggerimento, design e aerodinamica
Rispetto alla F430 di serie, la Scuderia riduce sensibilmente il peso grazie a un più ampio impiego di fibra di carbonio e alla rimozione di elementi non essenziali, con un peso a secco dichiarato più leggero di circa 100 kg. Dal punto di vista estetico si riconosce per il paraurti anteriore ridisegnato, le minigonne con prese d'aria per i freni posteriori, il diffusore posteriore più marcato, gli scarichi centrali e i cerchi a cinque razze con finitura dorata.
Velocità massima
320 km/h
La variante Spider 16M
Nel novembre 2008 Ferrari ha presentato la Scuderia Spider 16M, versione scoperta della 430 Scuderia realizzata per celebrare il sedicesimo titolo mondiale costruttori conquistato in Formula 1 nella stagione 2008. Meccanicamente identica alla coupé nella motorizzazione, la Spider 16M è stata prodotta in soli 499 esemplari, tutti numerati.
Anni di produzione
2007-2009
Mercato dell'usato e collezionismo
Grazie alla produzione limitata e al ruolo di ultima grande interprete del V8 aspirato prima dell'arrivo del turbo, la 430 Scuderia è oggi molto ricercata dai collezionisti. Le quotazioni sul mercato dell'usato variano molto in base a chilometraggio, stato di conservazione e storia manutentiva, con un premio significativo per gli esemplari a basso chilometraggio e per la rara Spider 16M.