Un omaggio al sedicesimo titolo Costruttori
La Scuderia Spider 16M porta nel nome il tributo al sedicesimo campionato del mondo Costruttori conquistato dalla Scuderia Ferrari in Formula 1 nel 2008. Sulla vettura compaiono dettagli dedicati a questo traguardo, come una placca commemorativa sulla griglia posteriore e una targhetta che ne certifica l'appartenenza alla serie limitata, posizionata sopra le bocchette centrali della plancia.
Il debutto è avvenuto ai World Finals di Mugello nel novembre 2008, la manifestazione che ogni anno riunisce i protagonisti dei campionati monomarca Ferrari: un contesto sportivo perfettamente coerente con lo spirito della vettura.
Motore
V8 4.3 litri aspirato
Motore, cambio e prestazioni
Il cuore della Scuderia Spider 16M è il V8 aspirato 4.3 litri della 430 Scuderia, capace di erogare 510 CV a 8.500 giri/min e 470 Nm di coppia a 5.250 giri/min. Le prestazioni non cambiano rispetto alla coupé: lo 0-100 km/h viene coperto in 3,7 secondi e la velocità massima dichiarata è di 315 km/h.
- Cambio F1 SuperFast2 a sei rapporti, con tempi di cambiata tra i più rapidi mai proposti da Ferrari su una vettura stradale dell'epoca
- Differenziale elettronico E-Diff2 abbinato ai controlli di trazione e stabilità F1-Trac
- Condotti di aspirazione dedicati per ottimizzare il sound del V8 anche a tetto aperto
Potenza massima
510 CV a 8.500 giri/min
Alleggerimento e assetto derivati dalla pista
Come la coupé Scuderia, anche la versione Spider punta su un netto lavoro di alleggerimento: il peso a secco si ferma a 1.340 kg, circa 80 kg in meno rispetto alla F430 Spider di serie. Il merito va all'ampio impiego di componenti in fibra di carbonio, a paraurti alleggeriti e a cerchi forgiati a cinque razze studiati per ridurre le masse non sospese.
Il telaio in alluminio è stato irrigidito per compensare l'assenza del tetto rigido, mentre freni maggiorati e un roll-bar con scocca esterna in fibra di carbonio completano una struttura pensata per privilegiare le prestazioni pure senza rinunciare alla sicurezza a cielo aperto.
Velocità massima
315 km/h
Design, personalizzazione e dotazioni esclusive
La livrea di riferimento abbina la carrozzeria nera a una doppia striscia centrale grigia, un richiamo diretto alle vetture da competizione. Grazie al Programma di Personalizzazione Carrozzeria Scaglietti, i clienti potevano scegliere anche una livrea tricolore ispirata ai colori italiani.
Tra le dotazioni distintive figurano badge dedicati alla serie limitata, sedili e finiture in materiali pregiati e un lettore multimediale iPod Touch da 16 GB removibile e personalizzato, pensato per integrarsi con l'impianto audio della vettura.
Anni di produzione
2008-2009
Un pezzo da collezione sul mercato dell'usato
Uscita di listino a un prezzo di partenza vicino ai 300.000 dollari, la Scuderia Spider 16M è oggi uno degli esemplari più ricercati tra le Ferrari a motore centrale-posteriore degli anni 2000. La rarità, unita al legame con un titolo mondiale di Formula 1, ha spinto le quotazioni ben oltre il valore originario nelle principali aste internazionali, con importi che nei casi più prestigiosi hanno superato il milione di dollari.
Per chi valuta l'acquisto sul mercato dell'usato, contano molto la storia di manutenzione del cambio robotizzato, la completezza della documentazione originale e la conformità agli allestimenti di consegna, elementi che incidono in modo sensibile sulla valutazione finale.