Motori e prestazioni: V12 e la variante T
Il cuore della GTC4Lusso è il V12 aspirato da 6,3 litri, capace di 690 CV a 8.000 giri e 697 Nm di coppia a 5.750 giri, abbinato a trazione integrale e sterzo posteriore attivo (sistema 4RM-S). Le prestazioni sono quelle di una vera supercar: 0-100 km/h in 3,4 secondi e velocità massima di 335 km/h.
Dal 2017 si affianca la GTC4Lusso T, che monta un V8 biturbo da 3,9 litri derivato dalla California T ma potenziato fino a 610 CV a 7.500 giri, con 760 Nm disponibili già a partire da 3.000 giri. A differenza della sorella maggiore adotta la sola trazione posteriore, pur mantenendo lo sterzo alle quattro ruote, ed è più leggera di circa 55 kg.
- V12: 690 CV, trazione integrale, 0-100 in 3,4 s
- V8 T: 610 CV, trazione posteriore, 0-100 in 3,5 s
Motore
V12 6.3 litri o V8 biturbo 3.9 litri (versione T)
Design e abitabilità: la formula shooting brake
La carrozzeria a due volumi, firmata dal Centro Stile Ferrari, reinterpreta il concetto di shooting brake con linee scolpite che alleggeriscono visivamente i quasi 4,92 metri di lunghezza. Dietro spiccano i caratteristici gruppi ottici circolari, mentre l'abitacolo adotta il concetto Dual Cockpit, con strumentazione dedicata anche al passeggero anteriore.
A bordo trovano posto quattro persone in poltrone singole, con un bagagliaio da 450 litri che può crescere fino a 800 litri abbattendo gli schienali posteriori: una capacità di carico rara per una vettura di questo segmento.
Potenza massima
690 CV (V12) / 610 CV (T)
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la GTC4Lusso è ricercata soprattutto nella versione V12, considerata la più completa e rappresentativa del modello. Le criticità più segnalate riguardano il tappo del serbatoio del liquido freni e la meccanica delle maniglie delle portiere, difficili da azionare dall'esterno in alcuni esemplari: aspetti da verificare con attenzione in fase di acquisto insieme allo storico manutentivo.
Il prezzo di listino all'epoca del lancio per la versione V12 partiva da circa 270.000 euro, a conferma del posizionamento nella fascia più alta delle gran turismo di lusso.