Design e aerodinamica
La Ferrari 488 GTB segna un punto di svolta perche e la prima Ferrari stradale disegnata interamente dal Centro Stile Ferrari, guidato da Flavio Manzoni, senza il contributo esterno di Pininfarina che aveva firmato la 458 Italia.
- Carrozzeria scolpita per aumentare la deportanza del 50% rispetto alla generazione precedente
- Superfici pulite, senza appendici aerodinamiche vistose
- Il design ha vinto il Red Dot Design Award Best of the Best nel 2016
Motore
V8 90 gradi biturbo, 3.902 cc
Motore e prestazioni
Il cuore della 488 e un V8 a 90 gradi sovralimentato da due turbocompressori IHI, con cilindrata di 3.902 cc. Nella versione GTB e Spider eroga 670 CV a 8.000 giri con 760 Nm di coppia, abbinato a un cambio doppia frizione a 7 rapporti.
La sigla del modello richiama proprio la cilindrata: dividendo i 3.902 cc totali per gli otto cilindri si ottiene un valore vicino a 488, da cui il nome della vettura.
Potenza
670 CV (GTB/Spider) - 720 CV (Pista/Pista Spider)
Le versioni estreme: Pista e Pista Spider
Nel 2018 arriva la 488 Pista, variante orientata alla pista con potenza portata a 720 CV e coppia di 770 Nm, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi e toccare i 340 km/h.
- Riduzione di peso ottenuta grazie a componenti in fibra di carbonio
- Aerodinamica rivista, con circa il 20% di deportanza in piu rispetto alla GTB
- Cambio con tempi di innesto ridotti in modalita corsa e sospensioni magnetoreologiche evolute
- La Pista Spider e la prima Ferrari scoperta di serie piu leggera della corrispondente coupe
Velocita massima
330 km/h (GTB) - 340 km/h (Pista)
Ferrari 488 usata: cosa sapere
La Ferrari 488 gode di una buona reputazione in termini di affidabilita meccanica, ma sul mercato dell'usato sono stati registrati alcuni richiami ufficiali riguardanti la centralina airbag e i pretensionatori delle cinture, oltre al tappo del serbatoio del liquido freni.
Per chi valuta l'acquisto, e consigliabile privilegiare esemplari con storia certificata Ferrari Approved e verificare la presenza di sensori di parcheggio, utili data la visibilita posteriore limitata tipica di questo tipo di carrozzeria.