Dalle officine di famiglia al mito del Leone
Il simbolo del leone rampante, oggi tra i loghi più riconoscibili dell'industria automobilistica, nasce ben prima delle automobili: risale al 1847 ed era utilizzato per marchiare le lame d'acciaio prodotte dall'azienda, a garanzia di resistenza, flessibilità e velocità di taglio. Quando la famiglia Peugeot decide di affacciarsi alla motorizzazione, il leone diventa naturalmente l'emblema della nuova attività automobilistica.
Con la fondazione di Automobiles Peugeot nel 1896, il marchio intraprende un percorso che lo porterà a essere riconosciuto come il più antico costruttore d'auto ancora in attività. Nel corso del Novecento il logo è stato più volte reinterpretato in chiave moderna, fino al restyling più recente presentato a febbraio 2021, pensato per accompagnare la nuova generazione di modelli elettrificati.
Un secolo di modelli entrati nella storia
La storia di Peugeot è costellata di vetture diventate riferimenti del proprio segmento. Tra le più significative:
- Peugeot 504: berlina e coupé degli anni '60-'70, apprezzata per robustezza e versatilità anche fuori dall'Europa.
- Peugeot 205: lanciata nel 1983, ha rilanciato le sorti commerciali del marchio e, nella versione Turbo 16, ha conquistato il Campionato del Mondo Rally nel 1985 e nel 1986.
- Peugeot 206: divenuta il modello più venduto nella storia del marchio, con oltre 8,3 milioni di unità realizzate.
- Peugeot 306, 307 e 308: capitoli successivi della tradizione delle compatte del Leone, evolutesi fino all'attuale generazione.
Questi modelli raccontano l'evoluzione di un costruttore capace di alternare vetture generaliste di grande diffusione a episodi sportivi entrati nell'immaginario degli appassionati.
Il Peugeot i-Cockpit: l'identità tecnologica del marchio
Dal 2012, con il debutto sulla prima generazione dell'attuale 208, il Peugeot i-Cockpit è diventato un tratto distintivo dell'abitacolo Peugeot. Il concetto si basa su un volante compatto, che favorisce precisione e agilità nella guida, abbinato a un quadro strumenti digitale posizionato in alto, così da essere consultato senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Nel tempo il sistema si è evoluto verso una resa tridimensionale delle informazioni e, con le generazioni più recenti, verso il Panoramic i-Cockpit, che introduce un ampio display curvo posizionato in alto sulla plancia, integrando strumentazione e infotainment in un'unica superficie continua.
La gamma attuale e la spinta verso l'elettrico
Oggi la gamma Peugeot copre i principali segmenti del mercato, dalla citycar 208 fino al SUV a sette posti 5008, passando per 2008, 3008 e la berlina 508. Diversi modelli sono disponibili anche in versione 100% elettrica, con la 3008 elettrica che offre, a seconda della configurazione, autonomie dichiarate fino a diverse centinaia di chilometri e una variante a doppio motore con trazione integrale.
Come parte di Stellantis, Peugeot è stato il primo marchio del gruppo a lanciare la nuova piattaforma STLA One, alla base delle future generazioni di modelli elettrici e multi-energia, nell'ambito del piano industriale del gruppo orientato a un'offerta sempre più elettrificata entro il 2030.