Dalle origini industriali al monovolume per famiglie
Il Peugeot Traveller debutta come declinazione per il trasporto persone del furgone Expert, svelato insieme ai gemelli Citroën SpaceTourer e Toyota Proace Verso alla fine del 2015. La base tecnica comune, la piattaforma EMP2, permette di offrire un monovolume di grandi dimensioni capace di coniugare la robustezza di un veicolo commerciale con l'allestimento e le dotazioni di un'auto per famiglie.
Nel corso degli anni la gamma è stata aggiornata più volte, fino al restyling più recente del 2023-2024 che ha introdotto un frontale senza calandra visibile, gruppi ottici full LED e un nuovo cruscotto digitale da 10 pollici con sistemi di assistenza alla guida di livello 2.
Anni di produzione
Dal 2016 (in produzione)
Motori: dai turbodiesel alla versione 100% elettrica
La gamma tradizionale del Traveller si basa su motori diesel Euro 6 con potenze che vanno da circa 95-120 CV fino ai 177-180 CV della versione di punta, abbinata a una coppia massima di 400 Nm e disponibile con cambio automatico EAT.
- Diesel di accesso e intermedi per un uso più quotidiano
- Diesel di punta con maggiore coppia per i carichi più pesanti
- e-Traveller 100% elettrico, lanciato nel 2020 e aggiornato nel restyling 2023-2024
La variante e-Traveller monta un motore elettrico da 136 CV e può essere equipaggiata con batterie da 50 o 75 kWh, con un'autonomia dichiarata fino a 330 km nel ciclo WLTP nella configurazione più capiente.
Spazio e modularità: il vero punto di forza
Il Traveller è proposto in tre lunghezze, da una versione Compact di circa 4,60 m a una Long che supera i 5,30 m, mantenendo però un'altezza contenuta di poco meno di 1,90 m che consente l'accesso ai parcheggi coperti.
La configurazione degli interni può arrivare a nove posti, con sedili di seconda e terza fila rimovibili e scorrevoli: a sedili smontati il volume di carico può crescere sensibilmente rispetto alla configurazione a pieno carico di passeggeri, rendendo il Traveller estremamente versatile tra uso familiare e trasporto merci occasionale.
Comportamento su strada: comfort prima di tutto
Al volante il Traveller privilegia il comfort: l'abitacolo è silenzioso, la taratura delle sospensioni filtra bene le asperità e il cambio automatico gestisce i rapporti con dolcezza, soprattutto in città. Non è un veicolo pensato per una guida sportiva, e lo sterzo risulta poco comunicativo quando si affrontano le curve a ritmo sostenuto.
Va inoltre considerato che nei percorsi extraurbani i consumi rilevati nell'uso reale tendono a essere superiori ai valori omologati, un aspetto tipico dei veicoli di queste dimensioni e di questo peso.
Usato: cosa sapere prima di comprare un Traveller
Sul mercato dell'usato il Traveller è apprezzato per la sua flessibilità come monovolume per famiglie numerose o come navetta per uso professionale. Con l'aumentare del chilometraggio, in particolare sulle unità diesel dopo 60.000-80.000 km, possono manifestarsi cali di potenza legati a turbocompressore o iniezione ad alta pressione, mentre il sistema start-stop può presentare malfunzionamenti nelle prime decine di migliaia di chilometri.
Prima dell'acquisto è quindi consigliabile verificare lo storico dei tagliandi e lo stato dei componenti più sollecitati, dato che una manutenzione regolare incide molto sulla durata di questi organi.