Motore e batterie
Peugeot e-Traveller monta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 100 kW, pari a 136 CV, con una coppia di 260 Nm erogata fin dai bassi regimi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 130 km/h, coerente con la vocazione da monovolume più che da veicolo sportivo.
- Batteria da 50 kWh, pensata per un uso prevalentemente urbano ed extraurbano
- Batteria da 75 kWh, che estende l'autonomia fino a 350 km secondo il ciclo WLTP
- Tre modalità di guida selezionabili: Eco, Normal e Power
- Frenata rigenerativa regolabile su più livelli tramite le palette al volante
Potenza motore elettrico
100 kW / 136 CV, 260 Nm
Ricarica
La ricarica in corrente alternata avviene tramite un caricatore di bordo monofase da 7,4 kW, con possibilità di optare per l'unità trifase da 11 kW. Per la ricarica rapida in corrente continua, e-Traveller supporta potenze fino a 100 kW, che consentono di portare la batteria all'80% in circa 38-45 minuti a seconda della capacità scelta.
Autonomia WLTP
Fino a 224 km con 50 kWh o 350 km con 75 kWh
Dimensioni e spazio a bordo
Il monovolume elettrico di Peugeot è proposto in tre lunghezze: Compact (4,61 m), Standard (circa 4,96-4,98 m) e Long (5,31-5,33 m), mantenendo un'altezza contenuta di 1,90 metri utile per l'accesso a parcheggi e garage coperti.
- Configurazione a 9 posti con bagagliaio da 1.500 litri
- Configurazione a 5 posti con fino a 3.000 litri di spazio
- Allestimento cargo con 2-3 posti e fino a 4.900 litri di volume di carico
Velocità massima
130 km/h
Tecnologia e dotazioni
Con il restyling la plancia è stata rinnovata attorno a un display centrale da 14,5 pollici con software Google integrato, comandi vocali e connettività 5G, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8 pollici. Tra le dotazioni disponibili figura anche un impianto audio Bowers & Wilkins con suono Dolby Atmos.
Volume di carico
Fino a 4.900 litri
Prezzi e posizionamento
Il listino italiano di e-Traveller parte da poco più di 50.000 euro per gli allestimenti Standard con batteria da 50 kWh, per arrivare a oltre 67.000 euro nelle versioni Long con batteria da 75 kWh e allestimento Business Vip. Il posizionamento resta quello di un veicolo rivolto sia a famiglie numerose sia a operatori professionali del trasporto persone.