Origini e alleanza con Mitsubishi
La Peugeot 4008 è il frutto di un accordo industriale tra il gruppo PSA e Mitsubishi Motors, pensato per ampliare rapidamente l'offerta di SUV compatti senza dover sviluppare da zero una piattaforma dedicata. Il modello riprende quindi meccanica, pianale e impostazione generale della Mitsubishi ASX, con cui condivide anche la produzione presso lo stabilimento giapponese di Okazaki.
- Debutto al Salone di Ginevra 2012
- Vendite avviate nella primavera 2012
- Gemella della Citroën C4 Aircross e della Mitsubishi ASX
Anni di produzione
2012-2017
Motorizzazioni e trazione
La gamma motori della 4008 comprende un'unità a benzina 1.6 da circa 117 CV e due diesel HDi, un 1.6 da 114-116 CV e un 1.8 da 150 CV, entrambi abbinati di serie al cambio manuale a 6 rapporti. Il tratto distintivo del modello è la trazione integrale, gestita da un sistema elettronico con tre modalità selezionabili dal guidatore.
- 2WD: trazione anteriore per consumi ridotti su asfalto
- 4WD: ripartizione automatica della coppia sui due assi
- Lock: bloccaggio della distribuzione di coppia per fondi difficili
Interni, dotazioni e spazio
All'interno la 4008 offre un bagagliaio capiente per la categoria e una buona abitabilità nei posti anteriori, mentre il posto centrale posteriore risulta meno confortevole per via del tunnel centrale pronunciato, tipico delle vetture a trazione integrale. La qualità percepita è condizionata da plastiche piuttosto rigide, compensata però da una dotazione di serie interessante già nelle versioni base.
Mercato dell'usato
Uscita di produzione nel 2017, la Peugeot 4008 rimane oggi una proposta interessante sul mercato dell'usato per chi cerca un SUV compatto a trazione integrale a prezzi contenuti. Grazie alla base meccanica Mitsubishi, condivisa con l'ASX, il modello gode generalmente di una solidità strutturale apprezzata, pur richiedendo le normali verifiche di un'auto ormai fuori produzione da diversi anni.