Un segmento nuovo per Peugeot
Con la Ranch, Peugeot dà forma a una categoria che all'epoca non aveva ancora un nome preciso in Italia: il multispazio a base commerciale. La carrozzeria alta e la porta laterale scorrevole richiamano un furgone, ma il frontale e il comportamento su strada sono quelli di un'utilitaria, grazie alla condivisione della piattaforma con la Peugeot 306 e la Citroën Xsara.
- Nasce nel 1996 accanto alla Citroën Berlingo, sviluppata sulla stessa base tecnica
- Disponibile in versione Furgone, per il trasporto merci, e Combi, con cinque posti omologati
- Assemblata negli stabilimenti di Vigo, in Spagna, e a El Palomar, in Argentina
Anni di produzione
1996-2008 (nome Ranch in Italia)
Motori e cambio
La gamma motori della Ranch copre un ampio ventaglio di soluzioni, tutte abbinate al cambio manuale a cinque marce. Sul fronte benzina si va dal 1.4 da 75 CV al 1.6 16 valvole da circa 110 CV, mentre il gasolio è il punto di forza del modello.
- Benzina: 1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 1.6 16v fino a circa 110 CV
- Diesel aspirati: 1.8 D da 69 CV e 1.9 D da 71 CV
- Diesel turbo common rail: 1.6 HDi e 2.0 HDi, entrambi da 90 CV
- Il 2.0 HDi, introdotto con il restyling, sostituisce il vecchio 1.9 D e diventa la motorizzazione più apprezzata per affidabilità e prestazioni
Restyling principale
Settembre 2002
Il restyling del 2002
Dopo sei anni di carriera, la Ranch riceve un aggiornamento estetico e tecnico che ne rinnova il frontale con gruppi ottici più squadrati e una calandra più massiccia, in linea con il linguaggio stilistico Peugeot dell'epoca. Contestualmente arrivano una seconda porta scorrevole lato passeggero e l'adozione del turbodiesel common rail 2.0 HDi al posto del vecchio 1.9 D aspirato.
Ranch usata: cosa sapere prima di comprarla
Sul mercato dell'usato la Ranch è oggi un'auto per chi cerca il massimo dello spazio con una spesa d'acquisto contenuta. La meccanica derivata da modelli PSA molto diffusi rende la manutenzione economica e i ricambi facili da trovare, ma va considerato che molti esemplari hanno lavorato come veicoli commerciali e presentano quindi chilometraggi elevati.
- Verificare lo stato di porte scorrevoli e guarnizioni, componenti soggetti a usura nell'uso intensivo
- Privilegiare le versioni con motore turbodiesel HDi per affidabilità e consumi
- Controllare la storia manutentiva se il veicolo proviene da un uso commerciale o aziendale