Storia e generazioni
La prima generazione dell'Expert debutta nel 1995 e resta in produzione fino al 2006, condividendo pianale e meccanica con il Citroën Jumpy e il Fiat Scudo nell'ambito dell'alleanza Sevel Nord. Le motorizzazioni di partenza sono un benzina 1.6 e un diesel 1.9, poi affiancati dal 2004, anno del primo restyling, da un 2.0 HDi da 92 CV; oltre alla versione furgone era disponibile anche un allestimento minibus fino a sette posti.
- Seconda generazione (2007-2016): lanciata a inizio 2007, introduce la variante passeggeri Tepee e aumenta sensibilmente le capacità di carico, arrivando fino a 1.200 kg di portata e 7 m³ di volume utile nelle versioni commerciali, con motori diesel 1.6 e 2.0 HDi Euro IV e Euro V.
- Terza generazione (dal 2016): presentata al Salone di Ginevra 2016 e sviluppata in collaborazione con Toyota, condivide la piattaforma EMP2 con Citroën Jumpy/SpaceTourer, Opel/Vauxhall Vivaro e, dal 2022, Fiat Scudo. È la generazione che introduce le tre lunghezze Compact, Standard e Long e, dal 2020, la variante 100% elettrica e-Expert.
Anni di produzione
Dal 1995 (terza generazione dal 2016)
Motorizzazioni: diesel BlueHDi ed elettrico e-Expert
La gamma attuale dell'Expert si basa su motori diesel BlueHDi turbo a iniezione diretta, proposti in diverse cilindrate e potenze: il 1.5 da 100 e 120 CV e il 2.0 disponibile fino a 140 e 180 CV, entrambi aggiornati nel tempo per rispettare le normative Euro 6 più recenti.
Dal 2020 la gamma si è arricchita della versione elettrica e-Expert, equipaggiata con un motore da 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia, abbinato a batterie da 50 o 75 kWh: quest'ultima consente un'autonomia dichiarata fino a circa 350 km nel ciclo WLTP, contro i circa 220-230 km della batteria più piccola. La posizione del pacco batterie sotto il pianale di carico non penalizza in modo significativo la capacità utile del veicolo.
Dimensioni, allestimenti e capacità di carico
Peugeot Expert è proposto in tre lunghezze: Compact (circa 4,6 metri), Standard (circa 4,95 metri) e Long (circa 5,3 metri), con un'altezza contenuta che nelle versioni base parte da circa 1,90 metri, un valore raro nel segmento e utile per accedere a parcheggi con limitazioni di altezza. A seconda della versione, il volume di carico utile va da circa 4,6 fino a 6,6 metri cubi, con una portata massima che può arrivare fino a 1.400 kg.
Tra gli allestimenti più recenti figura la serie speciale Tech Edition, pensata per i professionisti e caratterizzata da dotazioni come il quadro strumenti digitale da 10 pollici, il touchscreen centrale con navigazione connessa, il sistema di telecamere Dynamic Surround Vision e la modularità Moduwork, che consente di trasformare la panca anteriore a tre posti per caricare oggetti particolarmente lunghi.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il Peugeot Expert gode di una buona reputazione come mezzo di lavoro versatile, capace di adattarsi al trasporto merci, all'uso come navetta passeggeri o come base per allestimenti speciali. Sul fronte dell'affidabilità, tuttavia, sono state segnalate alcune criticità ricorrenti sui motori diesel della terza generazione: usura precoce della catena di distribuzione e occasionali problemi a iniettori o turbocompressore sul 1.5 BlueHDi, oltre a possibili malfunzionamenti della valvola EGR, intasamento del filtro antiparticolato e anomalie del sistema AdBlue sulle unità 2.0 BlueHDi.
Sul mercato dell'usato l'Expert di terza generazione è generalmente preferito alle versioni precedenti per la maggiore ricchezza di dotazioni di sicurezza e comfort; per chi acquista un usato è comunque consigliabile verificare lo storico di manutenzione relativo a catena di distribuzione, DPF e sistema di post-trattamento dei gas di scarico.