Dalle due alle quattro ruote
Honda muove i primi passi nel mondo dei motori a due ruote: il primo motociclo completo, il modello D-Type, arriva nel 1949, ma è con il leggendario Super Cub del 1958 che l'azienda conquista una popolarità mondiale, diventando il veicolo a motore più prodotto nella storia dell'industria.
Il salto nel settore automobilistico avviene nel 1963 con la piccola T360, seguita a ruota dalla roadster S500. Da lì in poi Honda costruisce una gamma che nel 1972 vede nascere la Civic, primo vero successo globale del marchio, e che nel 1976 si arricchisce della Accord, berlina destinata a diventare uno dei nomi più longevi e apprezzati del segmento.
L'era dei SUV e dell'ibrido
Il 1995 segna un altro momento chiave con il debutto della CR-V, un SUV compatto e versatile che negli anni è diventato uno dei modelli più venduti al mondo nella sua categoria. Pochi anni dopo, nel 1999, Honda lancia la Insight, la prima vettura ibrida commercializzata in Europa, anticipando una strada che il marchio avrebbe percorso in modo sempre più deciso.
- Civic: dalle origini di utilitaria compatta alle versioni sportive Type R
- CR-V: pioniere del segmento SUV compatto orientato alla famiglia
- Jazz: city car versatile con un abitacolo tra i più modulabili della categoria
- HR-V: SUV compatto costruito sulla piattaforma dell'ibrido e:HEV
Tecnologia: motori VTEC ed e:HEV
Honda ha costruito parte della propria reputazione sui motori a fasatura variabile VTEC, capaci in alcune applicazioni sportive di rendimenti specifici molto elevati, come dimostrato dalla roadster S2000. Oggi il cuore tecnologico della gamma è il sistema ibrido e:HEV, introdotto nel 2018: un motore a benzina abbinato a due unità elettriche, una dedicata alla trazione e una alla generazione di energia per la batteria, pensato per offrire consumi contenuti senza rinunciare alla piacevolezza di guida.
A completare l'offerta tecnologica interviene il pacchetto di sicurezza attiva Honda SENSING, che integra funzioni come il frenata automatica d'emergenza, il riconoscimento dei pedoni e il mantenimento attivo di corsia, ormai di serie sulla gran parte della gamma.
Motorsport e nuove sfide
Honda è presente in Formula 1 fin dal 1964, con la stagione d'oro vissuta insieme a McLaren tra il 1983 e il 1992. Dopo diversi ingressi e uscite dal campionato, il marchio giapponese è tornato protagonista come motorista ufficiale a partire dalla stagione 2026, in una partnership works con l'Aston Martin Aramco Formula One Team, presentando la power unit RA626H in occasione di un evento a Tokyo.
Sul fronte dell'elettrificazione, Honda ha rivisto nel corso del tempo i propri obiettivi: dal piano iniziale di una gamma interamente elettrica entro il 2040, la strategia è stata aggiornata puntando su un percorso più graduale, con nuovi modelli ibridi in arrivo entro il 2030 e l'obiettivo di neutralità carbonica fissato al 2050.