Dalle origini alla crescita internazionale
Nata come alternativa compatta ed economica in piena crisi energetica, l'Accord cambia pelle nel corso delle generazioni successive, ampliando pianale, abitacolo e gamma motori. Il salto produttivo del 1982 a Marysville, in Ohio, non è solo un fatto industriale: segna l'inizio della strategia Honda di produrre vicino ai mercati di vendita, riducendo i tempi di consegna e adattando meglio il prodotto alle richieste locali.
- 1976: debutto come compatta a tre porte
- 1977: arrivo della variante berlina quattro porte
- 1982: prima Accord costruita negli Stati Uniti
- Anni '90: crescita dimensionale e sdoppiamento delle versioni per mercato europeo e nordamericano
Ultima motorizzazione diesel venduta in Italia
2.2 i-DTEC, 150 o 180 CV
L'evoluzione delle generazioni
Nel corso di undici generazioni la Accord ha attraversato più fasi: dalla compatta essenziale delle origini, alla berlina di segmento medio-alto con carrozzerie multiple (coupé, wagon, hatchback) degli anni '80 e '90, fino alle versioni più recenti orientate a spazio, tecnologia ed elettrificazione. A partire dalla settima e ottava generazione il modello si è progressivamente allontanato dal ruolo di utilitaria per posizionarsi come berlina di fascia alta, con equipaggiamenti da ammiraglia.
Le generazioni più recenti, non distribuite in Europa, hanno introdotto sistemi ibridi full hybrid abbinati a motori a benzina di piccola cilindrata, privilegiando l'efficienza senza rinunciare alle prestazioni.
Vendite mondiali
Oltre 19 milioni di unità dal 1976
L'ultima Accord venduta in Italia
L'ottava generazione, lanciata nel 2008, è stata l'ultima ad avere una distribuzione ufficiale in Italia, rimanendo a listino fino al 2015. Proponeva una carrozzeria berlina di circa 4,73 metri di lunghezza, 1,84 di larghezza e 1,44 di altezza, con motorizzazioni diesel 2.2 i-DTEC da 150 o 180 CV abbinate a cambio manuale o automatico.
Il ritiro dal mercato italiano ed europeo è coinciso con il calo generale delle vendite di berline di segmento medio-alto e con la scelta di Honda di concentrare l'offerta europea su modelli più richiesti, come SUV e vetture di segmento inferiore.
Anno di debutto
1976
Affidabilità e mercato dell'usato
La Accord gode di una reputazione di affidabilità in linea con il resto della gamma Honda: i proprietari segnalano meccanica robusta, buona tenuta nel tempo e consumi ragionevoli, soprattutto nelle versioni diesel vendute in Europa. Tra le criticità più citate figurano rumorosità di alcuni elementi dell'abitacolo nei modelli più datati e un bagagliaio dalla forma poco sfruttabile nonostante il volume dichiarato.
Chi cerca oggi una Accord usata in Italia deve necessariamente rivolgersi all'ottava generazione o a esemplari più datati, tenendo conto che la rete di assistenza e la reperibilità dei ricambi sono meno capillari rispetto ai modelli attualmente a listino.