Honda Pilot

La Honda Pilot debutta nel 2002 come modello dell'anno 2003 e da allora si è rinnovata quattro volte, crescendo progressivamente in dimensioni e contenuti tecnologici.

• Prima generazione (2002-2008): la capostipite, costruita in Canada e negli Stati Uniti, introduce l'impostazione a scocca portante con cambio automatico a 5 rapporti e trazione integrale VTM-4.
• Seconda generazione (2008-2015): presentata al Salone di Detroit nel gennaio 2008, cresce in lunghezza e larghezza per offrire più spazio a bordo e introduce nel corso della gamma il sistema di disattivazione dei cilindri VCM per ridurre i consumi.
• Terza generazione (2015-2022): svelata al Salone di Chicago nel febbraio 2015, punta su un design più semplificato, un peso ridotto di circa 150 kg rispetto alla precedente serie e l'introduzione del pacchetto di sicurezza Honda Sensing; nel 2019 riceve un restyling con stilemi ripresi dalla CR-V.
• Quarta generazione (2023-oggi): presentata a novembre 2022, è descritta da Honda come il SUV più grande e potente mai realizzato dal marchio, con una nuova piattaforma dedicata e, dal model year 2026, schermi digitali di maggiori dimensioni per plancia e quadro strumenti.

Lungo tutte e quattro le generazioni, la Pilot è rimasta fedele a un'unica architettura motoristica: un V6 di 3,5 litri a benzina, aggiornato più volte nella potenza e nell'efficienza.

• Sulla prima serie il V6 passa da 240 CV a 255 CV nel corso della commercializzazione.
• Sulla seconda generazione l'unità eroga 250 CV, abbinata a un cambio automatico a 5 rapporti.
• Sulla terza generazione la potenza sale a circa 280-282 CV, con cambio automatico a 6 o 9 rapporti a seconda dell'allestimento.
• Sull'attuale quarta generazione il V6 raggiunge 285 CV e 355 Nm circa di coppia, abbinato a un cambio automatico a 10 rapporti e, sulle versioni a trazione integrale, al sistema i-VTM4 con differenziale posteriore a vettorizzazione di coppia.

Pensata fin dall'origine per le famiglie numerose nordamericane, la Pilot offre un abitacolo articolato su tre file, con configurazioni che arrivano fino a 8 posti a seconda dell'allestimento. Nel tempo le dimensioni sono cresciute in modo costante: dai circa 477 cm di lunghezza della prima generazione si è arrivati agli attuali 508 cm circa della quarta serie, con un passo che supera i 289 cm.

La capacità di traino è uno dei punti di forza del modello: le versioni più recenti a trazione integrale possono trainare fino a circa 2.268 kg, mentre le varianti a trazione anteriore si fermano a circa 1.587 kg, valori che collocano la Pilot ai vertici della sua categoria per questo utilizzo.

Dalla terza generazione in avanti la Pilot integra di serie la suite Honda Sensing, che raggruppa funzioni come il frenata automatica d'emergenza, il mantenimento attivo di corsia e il cruise control adattivo. Il modello ha ottenuto valutazioni positive nei test di sicurezza statunitensi, con riconoscimenti come il Top Safety Pick+ dell'IIHS per l'attuale generazione e votazioni elevate nei crash test della NHTSA.

Sul fronte dell'infotainment, l'ultimo aggiornamento di model year introduce uno schermo touchscreen da 12,3 pollici e un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici, colmando un gap tecnologico che in passato era stato indicato come uno dei limiti del modello rispetto ai rivali più recenti.

Con la quarta generazione Honda introduce la versione TrailSport, pensata per un uso fuoristradistico leggero: rispetto alle altre varianti offre un'altezza da terra maggiorata di circa 21 cm, sospensioni con taratura specifica, pneumatici all-terrain, paraurti e piastre protettive in acciaio, oltre a un sistema di telecamere dedicato per la visibilità in fuoristrada. È la prima volta che un SUV Honda monta di serie pneumatici all-terrain dalla fabbrica, a conferma della vocazione più avventurosa di questo allestimento all'interno della gamma Pilot.