Un crossover pensato per il Nord America
La Honda Crosstour nasce come risposta al gusto statunitense per le vetture rialzate, senza però rinunciare all'impostazione da berlina della Accord da cui deriva pianale, meccanica e gran parte della struttura. Il risultato è una carrozzeria a cinque porte con portellone posteriore e una linea del tetto molto spiovente, pensata per unire l'aspetto robusto di un SUV alla dinamica di guida di un'auto da strada.
Il modello viene commercializzato inizialmente come Accord Crosstour, per poi perdere il riferimento alla berlina dal model year 2012, quando riceve anche un frontale ridisegnato. Honda ha dichiarato che la mancanza di un motore turbodiesel adatto al gusto europeo è stata tra le ragioni per cui la Crosstour non è mai stata proposta sui mercati del Vecchio Continente, restando un'esclusiva di Stati Uniti, Canada, Messico, Cina, Medio Oriente, Sud-Est asiatico e Russia.
Anni di produzione
2009-2015 (model year 2010-2015)
Motori e meccanica
La gamma motori della Crosstour si è basata su due propulsori a benzina. Il 2.4 litri a 4 cilindri, disponibile solo con trazione anteriore, erogava circa 192 CV nella versione aggiornata del 2013. Il motore V6 3.5 litri, offerto sia a trazione anteriore sia integrale, sviluppava circa 271 CV nelle prime annate per poi salire a circa 278 CV con l'aggiornamento tecnico del 2013, abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti al posto del precedente a 5 rapporti montato sulle versioni più datate.
Per il mercato cinese è stata proposta anche una variante con V6 3.0 litri, non commercializzata altrove. Il pianale e buona parte della meccanica derivano dall'ottava generazione della Accord, condivisa in parte anche con la cugina di fascia premium Acura ZDX.
Design divisivo e vita commerciale
Fin dalla presentazione, lo stile della Crosstour ha diviso pubblico e critica: la coda tronca abbinata al lungo cofano anteriore e al tetto fortemente spiovente sono stati bersaglio di critiche severe, al punto da essere paragonati a un mezzo funebre da parte di alcuni commentatori. Con il tempo, però, la stessa impostazione fastback è stata riconosciuta come un'anticipazione di soluzioni stilistiche adottate successivamente da altre berline dal profilo affusolato.
Le vendite, buone nel primo anno pieno di commercializzazione, sono calate progressivamente negli anni successivi. Honda ha deciso di interrompere la produzione dopo l'anno modello 2015, destinando la capacità produttiva liberata ad altri modelli della gamma SUV del marchio.
Affidabilità e mercato dell'usato
Chi valuta l'acquisto di una Crosstour usata deve prestare attenzione ad alcune criticità note. Il sistema di gestione variabile dei cilindri (VCM) del V6 è stato associato, su alcuni esemplari, a un consumo di olio superiore alla norma, con possibili conseguenze sulla durata del motore se non monitorato. Sono inoltre segnalati casi di usura precoce dei freni. Le annate del primo lancio hanno mostrato più criticità legate a freni e trasmissione, mentre le versioni successive al restyling hanno riguardato più che altro segnalazioni su motore, impianto elettrico e airbag; le ultime annate di produzione sono generalmente considerate le più mature dal punto di vista dell'affidabilità complessiva.