Dalle origini aeronautiche al debutto nell'automobile
La storia di Subaru inizia lontano dalle strade, nei laboratori di ricerca aeronautica giapponesi attivi già nei primi decenni del Novecento. Dopo lo scioglimento delle attività belliche e la riorganizzazione industriale del dopoguerra, cinque società confluirono nel 1953 nella Fuji Heavy Industries, la holding che avrebbe poi dato vita al marchio automobilistico.
La prima vettura di rilievo fu la Subaru 360 del 1958, seguita nel 1966 dalla Subaru 1000, che introdusse il motore boxer destinato a diventare un tratto identitario del brand. Negli anni successivi arrivarono tappe fondamentali come la Leone 4WD (1971-72), capostipite della trazione integrale di serie, la Legacy (1989), l'Impreza (1992) e la Forester (1997), pioniera del segmento crossover.
- 1953: nascita della Fuji Heavy Industries
- 1958: Subaru 360, prima vettura di massa
- 1966: Subaru 1000, debutto del motore boxer
- 1972: Leone 4WD, origine della trazione integrale
- 2017: la holding assume ufficialmente il nome Subaru Corporation
Motore boxer e trazione integrale Symmetrical AWD
I due elementi tecnici che da decenni definiscono l'identità Subaru sono il motore boxer, con cilindri contrapposti orizzontalmente, e il sistema Symmetrical AWD, la trazione integrale permanente sviluppata a partire dalla Leone degli anni Settanta.
La disposizione orizzontale dei cilindri abbassa il baricentro del motore e ne migliora l'equilibrio delle masse rotanti, un vantaggio che Subaru abbina a un layout di trasmissione simmetrico rispetto all'asse longitudinale dell'auto, pensato per distribuire la coppia in modo costante tra i due assi. A completare la proposta tecnologica del marchio c'è EyeSight, il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida basato su telecamere stereoscopiche, oggi presente sulla gran parte della gamma.
Il palmarès nel rally mondiale
Buona parte della reputazione sportiva di Subaru si è costruita nel Campionato del Mondo Rally. Con la Impreza WRC, il team Subaru World Rally Team conquistò tre titoli costruttori consecutivi, nel 1995, 1996 e 1997.
Nello stesso 1995 Colin McRae, al volante della Impreza, divenne il primo pilota britannico campione del mondo rally, contribuendo in modo determinante a rendere l'accoppiata motore boxer più trazione integrale un riferimento anche per il pubblico degli appassionati, ben oltre l'uso stradale.
La gamma Subaru oggi
La proposta Subaru attuale sul mercato italiano ruota attorno a SUV e crossover con trazione integrale di serie. La gamma comprende modelli come Crosstrek, Forester, Outback e Solterra, quest'ultima la prima Subaru interamente elettrica del marchio.
- Motorizzazioni a benzina con tecnologia mild hybrid e-Boxer
- Trazione integrale Symmetrical AWD permanente su gran parte della gamma
- Solterra come proposta a zero emissioni allo scarico