Le generazioni della Levorg
La prima generazione, sigla interna VM, ha accompagnato il mercato europeo dal 2015 al 2022. Nel corso della sua carriera commerciale è stata aggiornata nel 2019 con un restyling che ha eliminato la caratteristica grande presa d'aria centrale sul cofano e introdotto un nuovo motore boxer aspirato in sostituzione del precedente turbo di ingresso gamma.
La seconda generazione, denominata internamente VN, è stata svelata come prototipo al Salone di Tokyo 2019 e lanciata sul mercato giapponese il 21 agosto 2020. Basata sulla nuova Subaru Global Platform, introduce il motore turbo CB18 da 1,8 litri e, in Giappone, anche varianti ibride. Questa generazione, a differenza della precedente, non è mai stata commercializzata in Europa né in Italia, restando riservata principalmente ai mercati asiatici e oceanici.
Motori (mercato italiano)
1.6 turbo boxer 170 CV; 2.0 boxer aspirato 150 CV
Motori e trazione integrale
Sul mercato italiano la Levorg è stata proposta inizialmente con il boxer 1.6 turbo a iniezione diretta da 170 CV, apprezzato per la pronta risposta ai bassi regimi. Con il restyling del 2019 questa unità ha lasciato spazio a un boxer 2.0 aspirato da 150 CV e 198 Nm di coppia massima, omologato Euro 6d-Temp.
In entrambi i casi la trasmissione è l'automatico a variazione continua Lineartronic, abbinato alla trazione integrale permanente Symmetrical AWD con ripartizione elettronica della coppia tra i due assi, elemento distintivo che rende la Levorg una valida alternativa ai SUV compatti sui fondi scivolosi.
Anni di produzione
Dal 2014 (in Italia 2015-2022)
Dimensioni, spazio e sicurezza
- Lunghezza di 4.690 mm e passo di 2.650 mm, con un abitacolo che garantisce buono spazio per gambe e testa dei passeggeri posteriori
- Bagagliaio capiente, ampliabile fino a oltre 1.400 litri abbattendo i sedili posteriori
- Visibilità favorita da montanti sottili e ampie superfici vetrate
- Rating massimo di 5 stelle Euro NCAP ottenuto nel 2016
- Sistema di assistenza alla guida EyeSight, basato su telecamere stereo, disponibile in gamma
Generazioni
Due (VM 2014-2020, VN dal 2020 solo Giappone)
Il mercato dell'usato in Italia
Uscita di produzione per il mercato italiano all'inizio del 2022, la Levorg resta oggi reperibile solo sull'usato, con quotazioni che partono da poche migliaia di euro per gli esemplari con più chilometri e superano i 20.000 euro per le unità più recenti e meglio equipaggiate del restyling 2019.
La sua natura tecnica non comune, tra boxer e trazione integrale simmetrica, la rende una scelta di nicchia ma interessante per chi cerca una wagon pratica e sicura anche su neve o fondi sconnessi, in alternativa a un SUV di pari fascia.