Motore e meccanica
Sotto il cofano dell'Ascent lavora un unico propulsore: il boxer a quattro cilindri 2.4 litri turbocompresso, in grado di erogare 260 CV e 376 Nm di coppia già disponibili tra 2.000 e 4.800 giri al minuto. La potenza viene scaricata a terra tramite un cambio a variazione continua Lineartronic, programmato per simulare otto rapporti fissi e gestibile anche tramite palette al volante.
- Trazione integrale simmetrica Symmetrical AWD di serie su tutta la gamma
- Sistema X-MODE con Hill Descent Control per i fondi a bassa aderenza
- Capacità di traino fino a circa 2.300 kg, tra le più elevate del segmento
Motore
2.4 litri Boxer 4 cilindri turbo benzina
Dimensioni, spazio e comfort
Con quasi 5 metri di lunghezza, un passo di 2.891 mm e oltre 1,9 metri di larghezza, l'Ascent è il modello più grande mai prodotto da Subaru. Le tre file di sedili possono ospitare, a seconda dell'allestimento, sette oppure otto persone, con la seconda fila disponibile sia con divano che con due poltroncine singole.
Ripiegando la seconda e la terza fila si liberano fino a circa 2.140 litri di volume di carico, un valore che colloca l'Ascent tra i SUV più capienti della sua categoria, mentre l'altezza da terra di circa 22 cm garantisce una discreta vocazione fuoristradistica.
Potenza
260 CV
Sicurezza e tecnologia di bordo
Tutti gli allestimenti montano di serie il pacchetto di assistenza alla guida EyeSight, basato su una telecamera stereoscopica grandangolare, a cui si affianca sui livelli superiori il sistema DriverFocus per il monitoraggio dell'attenzione del guidatore. Grazie a queste dotazioni, l'Ascent ha ottenuto ripetutamente il riconoscimento Top Safety Pick o Top Safety Pick+ dall'istituto americano IIHS in quasi ogni anno dal debutto.
Sul piano dell'infotainment, il restyling di metà carriera del 2023 ha introdotto un display touchscreen verticale da 11,6 pollici, sostituito poi nell'aggiornamento più recente da uno schermo da 13,1 pollici con la piattaforma STARLINK di ultima generazione.
Anni di produzione
Dal 2018 a oggi
Perché non si trova in Italia
La Subaru Ascent nasce e viene sviluppata specificamente per il mercato nordamericano, dove sostituisce la precedente Tribeca colmando il segmento dei grandi SUV familiari a tre file. Per questo motivo non è mai stata commercializzata ufficialmente né in Italia né nel resto d'Europa: gli ingombri generosi, pensati per le strade americane, e le priorità commerciali del marchio hanno finora escluso il Vecchio Continente dai piani di vendita del modello.
Chi desidera un esemplare in Italia deve quindi rivolgersi a importazioni private, con le complicazioni burocratiche e di assistenza post-vendita che questo comporta.