Motorizzazioni, batteria e ricarica
La gamma Uncharted si articola su due famiglie di allestimento. Le versioni a trazione anteriore 2E-xcite e 2E-xcite+ montano rispettivamente un motore da 167 CV con batteria da 57,7 kWh e un motore da 224 CV abbinato alla batteria maggiorata da 77 kWh, quest'ultima capace di un'autonomia dichiarata fino a 600 km. Le varianti 4E-xperience e 4E-xperience+ aggiungono un secondo motore sull'asse posteriore per la trazione integrale Symmetrical AWD, con una potenza combinata di 343 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi.
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW, dal 10 all'80% in circa 28 minuti
- Caricatore di bordo in corrente alternata da 22 kW
- Batteria integrata nella struttura grazie alla piattaforma e-Subaru Global Platform, con baricentro ribassato
Potenza
Da 167 a 343 CV
Design e dimensioni
La Uncharted adotta una carrozzeria da SUV compatto con andamento fastback, tetto spiovente verso il posteriore e maniglie posteriori integrate nel montante, disegno condiviso con la gemella Toyota C-HR+. Le misure sono di 4,52 metri di lunghezza, 1,87 metri di larghezza e circa 1,60 metri di altezza, con un passo di 2,75 metri.
Le protezioni in plastica sottoscocca e sui passaruota e un'altezza da terra di circa 21 cm sottolineano la vocazione outdoor del modello, richiamando lo stile robusto tipico degli altri SUV Subaru.
Autonomia WLTP
Fino a 600 km
Interni, tecnologia e sicurezza
L'abitacolo punta su un bagagliaio da 403 a 1.331 litri con doppio fondo, tetto panoramico disponibile e una plancia digitale dominata dal touchscreen centrale. Tra le dotazioni figurano la ricarica wireless per smartphone, il Panoramic View Monitor a 360 gradi per le manovre e l'app Subaru Care per il monitoraggio da remoto di ricarica e climatizzazione.
Sul fronte della sicurezza il pacchetto EyeSight Driver Assist integra il monitoraggio del conducente e gli avvisi di traffico incrociato anteriore e posteriore, mentre sulle versioni a trazione integrale è disponibile il sistema X-MODE a doppia modalità con Grip Control per la guida su fondi a bassa aderenza.
Bagagliaio
403-1.331 litri
Su strada e in fuoristrada
Nelle prove su strada la Uncharted si è mostrata solida e ben piantata a terra, capace di assorbire buche e sconnessioni con uno sterzo morbido ma preciso; il baricentro basso della batteria contiene il rollio nonostante l'altezza da terra generosa. La frenata rigenerativa è regolabile su cinque livelli, dalla marcia scorrevole fino quasi all'arresto completo con un solo pedale.
Fuori dall'asfalto la versione a trazione anteriore se la cava su sterrati e brevi salite polverose, mentre la variante integrale con X-MODE attivo affronta pendenze più severe e fondi sconnessi con la disinvoltura che ci si aspetta da un modello Subaru.