Dalle origini a SsangYong
La storia del marchio comincia come piccola realtà artigianale coreana, trasformatasi nel tempo in un vero costruttore di veicoli fuoristrada, autobus e camion. Il salto di qualità arriva nel 1988 con l'adozione del nome SsangYong e, pochi anni dopo, con un accordo tecnologico con Daimler-Benz che porta motori e componenti Mercedes a bordo dei SUV coreani.
- Fondazione come officina artigianale nel 1954
- Cambio di nome in SsangYong nel 1988
- Collaborazione tecnica con Daimler-Benz dai primi anni '90
- Acquisizione della britannica Panther Westwinds
Sono gli anni in cui SsangYong costruisce la propria identità attorno a SUV robusti e fuoristrada capaci, un'eredità che il marchio rivendica ancora oggi.
La rinascita come KG Mobility
Il nuovo millennio porta anni turbolenti: dopo il passaggio a Daewoo, la crisi finanziaria del 2009 costringe l'azienda alla prima amministrazione controllata. Il lancio della Tivoli nel 2015 segna una svolta, riportando l'azienda in utile dopo nove anni di perdite, ma nel dicembre 2020 una seconda crisi porta a un nuovo fallimento tecnico dopo il taglio dei finanziamenti da parte di Mahindra.
Nel 2022 il gruppo KG rileva una quota di maggioranza dell'azienda e nel marzo 2023 nasce ufficialmente KG Mobility. La nuova identità viene presentata al Seoul Mobility Show del 2023 insieme a diverse concept car e al primo modello di produzione del nuovo corso, la Torres EVX elettrica.
La gamma KGM oggi
In Italia la gamma KGM copre diversi segmenti del mondo SUV, dal compatto al full-size, affiancando anche una proposta pick-up.
- Tivoli: SUV compatto per la città e le giovani famiglie
- Korando: SUV di segmento C, equilibrio tra spazio e comfort
- Torres: SUV di fascia medio-alta, disponibile anche in versione ibrida ed elettrica
- Actyon: SUV dal design distintivo, gemello tecnico della Torres
- Rexton e Rexton Sports XL: SUV e pick-up di grandi dimensioni per famiglie numerose e uso intensivo
Elettrificazione e tecnologia
KGM sta accompagnando la propria gamma tradizionale verso powertrain più efficienti, con varianti full hybrid e le prime proposte a batteria come la Torres EVX ed EVT, quest'ultima presentata come primo pick-up elettrico disponibile sul mercato italiano.
Sul fronte del post-vendita, i modelli tradizionali sono coperti da 5 anni di garanzia o 100.000 km, mentre sulle proposte elettrificate più recenti la copertura sale fino a 7 anni o 150.000 km sul veicolo e arriva a 10 anni o 1.000.000 km sulla batteria di trazione.