Dalle origini Citroën alla piena indipendenza
La storia di DS comincia come costola interna a Citroën: il primo modello a portare la sigla in epoca moderna fu la DS 3, presentata al Salone di Ginevra nel 2010 e costruita sulla base della Citroën C3, seguita l'anno successivo da DS 4 e DS 5. Il buon riscontro commerciale di queste vetture convinse il gruppo PSA a fare il passo successivo.
- 2009: nasce come sub-brand interno a Citroën
- 2010-2011: debuttano DS 3, DS 4 e DS 5
- 2014: DS diventa un marchio autonomo, separato da Citroën
- 2021: entra a far parte del gruppo Stellantis
Una volta reciso il legame diretto con Citroën, il marchio ha ampliato la gamma con modelli pensati da zero, come la berlina ammiraglia DS 9 e i SUV DS 7 Crossback e DS 3 Crossback, per poi avviare una fase di rinnovamento che ha portato, dal 2022 in avanti, alla semplificazione dei nomi e all'introduzione della nuova nomenclatura con il prefisso N°.
La gamma attuale: dalla compatta all'ammiraglia elettrica
Oggi la proposta DS copre diversi segmenti del mercato premium, mantenendo un linguaggio stilistico coerente in tutta la gamma.
- DS 3: la compatta di accesso al marchio, disponibile anche in versione elettrica E-Tense
- DS 7: il SUV di riferimento della gamma, posizionato nel segmento premium di fascia media
- DS N°4: berlina a cinque porte con motorizzazioni ibride, plug-in ed elettriche
- DS N°8: l'ammiraglia 100% elettrica del marchio, pensata per la mobilità a lungo raggio
Al fianco dei modelli in listino restano nella memoria del marchio vetture come la berlina DS 9, che ha rappresentato il primo tentativo di sfidare le ammiraglie premium tedesche con una piattaforma ibrida plug-in E-Tense.
Tecnologia e savoir-faire alla francese
DS Automobiles fonda la propria identità sull'idea di 'arte francese del viaggio', un concetto che il marchio traduce in soluzioni concrete a bordo delle proprie vetture.
- Sospensioni con tecnologia di scansione attiva del fondo stradale, per anticipare le asperità e migliorare il comfort
- Interni curati con materiali pregiati come pelle e Alcantara, cuciture ispirate alla sartoria francese e dettagli come l'orologio analogico a centro plancia sulla DS 9
- Sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui mantenimento di corsia, cruise control adattivo e sensoristica per la guida semi-autonoma
- Crescente elettrificazione della gamma con la sigla E-Tense, che identifica le motorizzazioni ibride, ibride plug-in ed elettriche pure
Posizionamento di mercato e presenza nel motorsport
Il percorso commerciale di DS non è stato lineare: dopo un avvio promettente, in particolare sul mercato cinese dove il marchio ha operato in joint venture fino al suo abbandono avvenuto nel 2019, i volumi europei sono rimasti relativamente contenuti rispetto ai concorrenti tedeschi premium. Questo ha spinto il marchio a concentrare gli sforzi su SUV e berline di fascia alta, cercando una identità più netta.
Sul fronte sportivo, DS Automobiles è stata a lungo protagonista del campionato di Formula E attraverso il dipartimento DS Performance, in collaborazione con team come DS Techeetah e, più di recente, DS Penske, conquistando titoli iridati nelle stagioni 2018-2019 e 2019-2020.