Design e abitacolo
La DS 5 si distingue per una linea a metà tra berlina e coupé, con un profilo filante e una coda affusolata che al tempo del debutto risultavano decisamente originali rispetto alla concorrenza del segmento. L'abitacolo, ispirato agli aerei, propone comandi ripartiti tra plancia e tetto, sedili avvolgenti e finiture di pregio in pelle.
- Doppia plancia con comandi anche a soffitto
- Materiali di qualità e attenzione al dettaglio
- Tetto panoramico in vetro disponibile in alcune versioni
Anni di produzione
2011-2018
Motorizzazioni e meccanica
Alla presentazione la gamma comprendeva un benzina turbo 1.6 THP disponibile nelle varianti da 156 e 200 CV, un diesel 1.6 HDi da 115 CV, un diesel 2.0 HDi da 160 CV e, novità assoluta per Citroën, la variante ibrida diesel-elettrica Hybrid4, che abbinava un motore diesel a un propulsore elettrico sull'asse posteriore.
Con il restyling del 2015 la gamma è stata semplificata: benzina THP da 165 CV abbinato a un nuovo cambio automatico a 6 rapporti, diesel BlueHDi da 120 CV e da 180 CV, disponibili sia con cambio manuale sia automatico, oltre a una versione ibrida da 200 CV di potenza complessiva.
Case history
Citroën DS5 (2011-2015), DS 5 (2015-2018)
Comfort, spazio e utilizzo quotidiano
Il vano bagagli si attesta attorno ai 450 litri, ampliabili abbattendo lo schienale posteriore, anche se la soglia di carico piuttosto alta ne complica un poco l'utilizzo pratico. Lo spazio per i passeggeri posteriori risente della linea del tetto spiovente, penalizzando leggermente l'abitabilità in altezza rispetto ad altre berline dello stesso segmento.
Il comfort di marcia è un punto di forza, grazie a un buon isolamento acustico soprattutto nelle versioni post 2015, mentre le sospensioni, tarate con un'impronta piuttosto sportiva, restituiscono un feeling di guida vivace ma meno filtrante sulle asperità più marcate.
Affidabilità e mercato dell'usato
I motori, in particolare il diesel 2.0, godono generalmente di buona reputazione in termini di affidabilità meccanica. Le maggiori criticità segnalate dai proprietari riguardano il cambio automatico, non sempre pronto nel gestire i cambi di marcia, e alcuni componenti elettronici come la telecamera posteriore e il sistema di infotainment, che su alcuni esemplari possono presentare malfunzionamenti.
Sul mercato dell'usato la DS 5 rappresenta un'opzione interessante per chi cerca una berlina premium dal design originale a un prezzo d'acquisto contenuto rispetto a modelli tedeschi di pari livello, complice anche la scarsa diffusione che ne ha frenato le quotazioni.