La prima generazione: Insignia A (2008-2017)
La Insignia A debutta nel 2008 come erede di Vectra e Signum, presentata prima nel Regno Unito con il marchio Vauxhall e poi lanciata sul mercato europeo in autunno. Disponibile in versione berlina cinque porte e station wagon Sports Tourer, si distingue per un coefficiente aerodinamico di 0,27 e per linee scultoree abbinate alla precisione costruttiva tedesca.
- Gamma benzina dal 1.4 turbo da 140 CV fino al 2.8 V6 biturbo da 325 CV della versione sportiva OPC
- Motori diesel 1.6 e 2.0 CDTI, con potenze comprese tra 110 e 195 CV
- Trazione anteriore di serie, integrale disponibile e di serie sulla OPC
- Restyling nell'estate 2013 con calandra, paraurti e gruppi ottici rivisti e plancia semplificata
Nel 2009 l'Insignia viene eletta Car of the Year, un riconoscimento che ne consolida il ruolo di ammiraglia del marchio.
Anni di produzione
2008-2023
La seconda generazione: Insignia B (2017-2023)
Presentata al Salone di Ginevra nel marzo 2017, la Insignia B adotta una linea più filante e prende il nome di Grand Sport per la variante berlina, affiancata da Sports Tourer e dalla versione rialzata Country Tourer. Nel 2019 arriva un restyling che introduce nuovi gruppi ottici a LED, calandra attiva e infotainment aggiornato.
- Motori benzina dall'1.4 Turbo tre cilindri fino al 2.0 Turbo da 260 CV
- Diesel 1.6 e 2.0 CDTI, poi sostituiti dal 1.5 Turbo D da 122 CV dopo il restyling
- Cambio manuale a 6 rapporti o automatico, fino a 9 marce sulle versioni a benzina più potenti
- Trazione integrale con sistema torque vectoring GKN Twinster, insignita del titolo All-Wheel Drive Car of the Year 2019
- Allestimenti Advance, Business, Innovation e la sportiva GSi
Premio
Car of the Year 2009
Affidabilità e mercato dell'usato
Nel 2011 un'indagine DEKRA ha collocato l'Insignia ai vertici della categoria per affidabilità, con una percentuale di esemplari privi di difetti superiore al 96%. Sul mercato dell'usato, tuttavia, sono documentati alcuni difetti ricorrenti da verificare in fase di acquisto.
- Usura della catena di distribuzione con rumore di sferragliamento all'avviamento a freddo su alcuni motori diesel
- Cedimenti o scollamenti dei tubi dell'intercooler, con perdita di sovralimentazione e attivazione del limp mode
- Impianto frenante da monitorare con attenzione sugli esemplari della prima generazione usati intensamente
- Richiamo 2018 sulla Insignia B per il non corretto posizionamento delle cinture di sicurezza posteriori
Un controllo pre-acquisto mirato su questi punti è consigliato per chi valuta un esemplare usato.
La fine della produzione
Nel febbraio 2022 Opel conferma che l'Insignia sarebbe stata tolta dal listino senza un successore diretto, a causa delle vendite in calo e della strategia del marchio orientata verso Astra, Corsa e la gamma SUV, oltre che verso l'elettrificazione. La produzione si chiude ufficialmente a fine marzo 2023, dopo circa 930.000 unità prodotte nella sola prima generazione e 14 anni di commercializzazione complessivi, interamente nello stabilimento di Rüsselsheim am Main.