Il progetto Traum e la nascita del Meet 3
Traum, che in tedesco significa "sogno", è il marchio che Zotye lancia a metà 2017 con l'obiettivo di rivolgersi a un pubblico più giovane rispetto alla clientela tradizionale del gruppo. L'ambizione dichiarata era mettere sul mercato fino a otto SUV entro il 2019, ma il piano si ridimensiona rapidamente: escono di fatto solo quattro modelli, ovvero la S70, la Seek 5 e le due taglie della famiglia Meet, la Meet 3 e la Meet 5.
Il Meet 3, il più compatto della gamma, debutta come vettura di serie nella seconda metà del 2017 e arriva sul mercato cinese nell'aprile 2018, con un listino compreso tra 79.900 e 118.900 yuan. La base tecnica è condivisa con la Zotye SR7, altro SUV compatto della casa madre.
Motore
1.5 turbo benzina 4 cilindri, 150 CV e 207 Nm
Motore e meccanica
Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri 1.5 turbo a benzina da 150 CV e 207 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a cinque marce oppure, in alternativa, a un cambio a variazione continua (CVT). La trazione è anteriore, in linea con l'impostazione tipica dei SUV compatti generalisti cinesi di quegli anni.
Le dimensioni collocano la vettura nel segmento dei crossover compatti: 4,53 metri di lunghezza, 1,838 metri di larghezza, 1,61 metri di altezza e un passo di 2,685 metri.
Anni di produzione
2018–2021
Design contestato e dotazioni: il SUV col karaoke
Fin dal debutto la Meet 3 attira l'attenzione della stampa specializzata per una linea giudicata fortemente derivativa, con un frontale e proporzioni che ricordano molto da vicino la prima generazione della Mercedes-Benz Classe GLA.
All'interno, la dotazione punta a colpire il pubblico giovane a cui il marchio Traum si rivolgeva: sedili in pelle marrone, plancia rifinita con materiali di livello superiore alla media di segmento e uno schermo touch da 8 pollici per l'infotainment.
- Impianto audio Pioneer a 12 altoparlanti
- Sistema karaoke di serie chiamato OnlyMic, con microfono wireless e possibilità di caricare brani via USB o Bluetooth
- Leva del cambio con inserti in metallo e pelle
Il sistema karaoke integrato resta l'elemento più distintivo e insolito dell'intera gamma Traum, pensato per intercettare le abitudini del pubblico cinese più giovane.
Una vita commerciale breve, dentro il declino di Zotye
Il marchio Traum non riesce a decollare: la S70 e la Seek 5 restano i modelli più venduti della gamma, mentre la famiglia Meet trova un riscontro commerciale limitato. Zotye chiude le attività operative di Traum già nell'ottobre 2019, appena due anni dopo il lancio del marchio, pur lasciando la Meet 3 in listino fino al 2021.
La vicenda della Meet 3 rispecchia in piccolo il destino dell'intera Zotye Auto, che negli stessi anni entra in una crisi finanziaria sempre più profonda fino alla procedura di bancarotta e liquidazione avviata nel 2021.
Il mercato dell'usato
La Traum Meet 3 non è mai stata importata o commercializzata ufficialmente in Europa né in Italia: si tratta di un modello pensato e venduto esclusivamente per il mercato interno cinese. Chi la incontra fuori dalla Cina lo fa quasi solo tramite importazioni private o parallele, senza alcuna rete ufficiale di assistenza e ricambi a supporto.
Questo, unito alla brevità della carriera commerciale del modello e al successivo dissesto finanziario di Zotye, rende la Meet 3 una vettura praticamente assente dal mercato dell'usato europeo e priva di un reale valore di riferimento in questo contesto.