Design e posizionamento
La Zotye T700 si presenta come un SUV dalle proporzioni robuste, lungo quasi 4,75 metri e con un passo di 2.850 mm che garantisce un abitacolo ben proporzionato. La calandra imponente, le linee nette della carrozzeria e i gruppi ottici a LED anteriori e posteriori le conferiscono un'immagine più moderna e meno derivativa rispetto a molti altri modelli del marchio, tanto da essere indicata come uno dei rari esempi di stile realmente originale nel catalogo Zotye.
- Posizionata al vertice della gamma SUV, sopra la più compatta T600
- Disponibile in versione a passo lungo con la sorella T800, orientata alla configurazione a sette posti
- Commercializzata anche con il nome Zotye Z8 in alcuni mercati esteri come il Vietnam
Potenza massima
Fino a 190-228 CV a seconda della fonte e allestimento
Motori e meccanica
Sotto il cofano la T700 monta propulsori turbo benzina di derivazione Mitsubishi: un 1.8 litri quattro cilindri e un 2.0 litri quattro cilindri, quest'ultimo con iniezione diretta e potenze che, a seconda della fonte e dell'allestimento, vengono indicate tra i 190 e i 228 CV. La trasmissione più diffusa abbina il motore a un cambio a doppia frizione a 6 rapporti fornito dal produttore tedesco ZF, mentre erano previste anche varianti con cambio manuale a 5 marce e automatico a 8 marce. La trazione poteva essere anteriore o integrale a seconda delle configurazioni di mercato.
Anni di produzione
2017-2021
Abitacolo e dotazioni
L'abitacolo della T700 punta su spazio e comfort, con buona ergonomia sia per i passeggeri anteriori sia per quelli posteriori. La casa cinese ha equipaggiato il modello con una dotazione di sicurezza relativamente ricca per il segmento e il periodo, includendo controllo elettronico di stabilità, più airbag e diversi sistemi di assistenza alla guida. L'insonorizzazione dell'abitacolo viene generalmente descritta come un punto di forza, capace di restituire una marcia rilassata da vero crossover per famiglie.
Affidabilità e mercato dell'usato
La reputazione di affidabilità della T700 è cresciuta nel tempo, ma non mancano segnalazioni relative alla qualità costruttiva di alcuni componenti, come le cerniere delle portiere, giudicate poco durature da alcuni utenti. Il vero limite per chi valuta oggi una T700 usata riguarda però il contesto industriale: il fallimento della casa madre, avviato nel 2021 e mai realmente risolto nonostante alcuni tentativi di ripartenza produttiva, rende complessa la reperibilità di ricambi e assistenza al di fuori della Cina e dei mercati in cui il modello ha avuto una rete di vendita strutturata.