Un design che guarda alla Mazda CX-3
Il Zotye T300 debutta come concept al Salone di Pechino del 2016 e arriva in produzione l'anno successivo, presentato al Salone di Shanghai 2017 con un listino cinese compreso tra 60.800 e 80.000 yuan. Si tratta di un crossover compatto a cinque porte, pensato per affiancare nella gamma Zotye il più grande T500 e per intercettare la fascia dei SUV urbani a basso costo.
Lo stile della carrozzeria richiama in modo evidente quello della Mazda CX-3, secondo un'abitudine diffusa in Zotye di ispirarsi a modelli europei e giapponesi già affermati. Tra le soluzioni più particolari ci sono la linea che collega le maniglie anteriori e posteriori e un terminale di scarico che, secondo diversi osservatori, sporge in modo poco armonico dal paraurti posteriore.
Potenza
111 CV (82 kW) / 143 Nm
Motore, cambio e telaio
Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri 1.5 turbo a benzina, di derivazione Mitsubishi (famiglia 4G15), capace di erogare 111 CV (82 kW) e 143 Nm di coppia massima. La trazione è sempre anteriore, mentre il cambio può essere un manuale a 5 rapporti oppure un variatore continuo CVT.
L'assetto abbina uno schema McPherson all'anteriore a una struttura semi-indipendente a bracci torcenti al retrotreno, con cerchi fino a 17 pollici nelle versioni più equipaggiate. Le quote di carrozzeria misurano 4.387 mm di lunghezza, 1.835 mm di larghezza e 1.642 mm di altezza, su un passo di 2.600 mm.
Anni di produzione
2016–2021
Dotazioni e allestimenti
Le versioni meglio equipaggiate della T300 propongono sedili rivestiti in pelle, volante multifunzione, climatizzatore, tetto panoramico, chiusura keyless, cruise control, telecamera posteriore e sensori di parcheggio. L'infotainment prevede uno schermo touch, da 8 pollici nelle prime serie fino a formati più grandi nelle proposte destinate ad alcuni mercati esteri, con Bluetooth, navigatore e comandi vocali.
- ABS con ripartitore di frenata EBD
- Controllo di stabilità
- Airbag frontali
Non risultano tuttavia crash test indipendenti pubblicati da enti come Euro NCAP.
La variante elettrica T300 EV
Accanto alla versione a benzina, Zotye ha proposto sul mercato cinese anche una T300 EV, con motore elettrico da 95 kW e un'autonomia dichiarata di circa 250 km. Il listino cinese andava da 179.900 a 199.900 yuan e le vendite, concentrate tra il 2018 e il 2019, si sono fermate a circa 8.840 unità prima della fine della commercializzazione, nel maggio 2019.
Produzione, mercati ed eredità
La produzione della T300 è avvenuta principalmente nello stabilimento di Chongqing, in Cina, tra il 2016 e il 2021, ma il modello è stato assemblato anche in Iran dalla Pars Khodro, che lo ha commercializzato con il nome DL5, prima come importazione e poi come prodotto assemblato localmente.
Il modello non è mai stato omologato né distribuito in Italia o nel resto d'Europa. Dopo il crollo finanziario di Zotye, sfociato nel fallimento e nella liquidazione dell'azienda nel 2021, la disponibilità di ricambi per la T300 si è ridotta molto, mentre lo stabilimento di Chongqing risulta essere stato messo all'asta senza più produrre veicoli.