Zeekr

L'elettrico premium nato in Cina, disegnato in Svezia

Zeekr è il marchio di veicoli elettrici premium del gruppo Geely, nato per competere nel segmento alto del mercato EV con design, tecnologia e prestazioni al centro della propria identità.

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Zeekr nasce nel marzo 2021 a Ningbo, in Cina, come costola interamente controllata da Geely Automobile Holdings, con l'obiettivo dichiarato di creare un marchio premium capace di misurarsi con i produttori elettrici più affermati. Il primo modello, la Zeekr 001, arriva già nell'ottobre dello stesso anno: una shooting brake che nelle intenzioni del gruppo doveva rappresentare la sintesi tra prestazioni, tecnologia e uno stile distintivo, curato anche grazie a un centro di design aperto a Göteborg, in Svezia, sotto la guida del designer Stefan Sielaff. Da allora il marchio ha ampliato rapidamente la propria gamma e la propria presenza internazionale, quotandosi a Wall Street nel maggio 2024 e superando le 500.000 unità prodotte nel giugno 2025. Nel febbraio 2025 Zeekr ha acquisito il controllo di Lynk & Co, un altro marchio della galassia Geely, diventando una holding con due brand; nella seconda metà dello stesso anno Geely ha poi completato l'acquisizione totale del capitale, riportando Zeekr sotto un controllo diretto e uscendo dal listino di New York.

Dalle origini a oggi: la storia di un marchio giovane e ambizioso

Zeekr è una delle realtà più giovani nel panorama automobilistico mondiale, ma cresciuta a ritmi molto rapidi grazie al sostegno industriale del gruppo Geely. Fondata nel 2021, l'azienda ha sede a Ningbo, nella provincia cinese dello Zhejiang, mentre le attività europee fanno riferimento ad Amsterdam.

La prima vettura del marchio, la Zeekr 001, deriva concettualmente da un progetto mostrato in precedenza come concept car targata Lynk & Co, poi sviluppato e lanciato in autonomia con il nuovo brand. Da lì in avanti la gamma si è ampliata con berline, SUV e monovolume, accompagnata da una crescita industriale che ha portato Zeekr a quotarsi al New York Stock Exchange nel maggio 2024, raccogliendo circa 441 milioni di dollari.

Il percorso societario si è poi evoluto: a febbraio 2025 Zeekr ha assunto il controllo di Lynk & Co, diventando una holding con due marchi, per poi tornare, entro la fine del 2025, sotto il pieno controllo di Geely Auto, che ne ha rilevato l'intera proprietà e ne ha disposto l'uscita dalla borsa statunitense.

La gamma: dalla shooting brake 001 ai SUV X e 7X

  • Zeekr 001: la vettura che ha aperto la storia del marchio, una elettrica dalla carrozzeria shooting brake proposta con motore singolo posteriore o doppio motore a trazione integrale, quest'ultimo capace di superare i 540 CV e di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
  • Zeekr X: il SUV compatto pensato per l'uso urbano, disponibile a trazione posteriore o integrale, con una potenza che nella versione più performante supera i 420 CV e un'autonomia dichiarata fino a oltre 400 km.
  • Zeekr 7X: SUV di taglia media-grande costruito sulla piattaforma SEA, offerto sia a trazione posteriore sia integrale, con la variante più potente che supera i 600 CV e un'autonomia dichiarata fino a diverse centinaia di chilometri, oltre a una ricarica rapida in corrente continua.
  • La gamma comprende inoltre altri modelli sviluppati per il mercato cinese e in progressiva estensione internazionale, come la berlina 007, il grande MPV 009 e la monovolume Mix, pensata per un uso familiare con sedili anteriori girevoli.

Tecnologia: piattaforma SEA, batterie CATL e guida assistita

Il cuore tecnico di Zeekr è la piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture), sviluppata dal gruppo Geely e condivisa tra più modelli e più marchi, pensata per supportare architetture elettriche ad alta tensione e tempi di ricarica rapidi.

Sul fronte delle batterie, Zeekr ha stretto una collaborazione con CATL, diventando tra i primi marchi a impiegare su larga scala le celle Qilin ad alta densità energetica. Le versioni più recenti dei modelli SUV hanno inoltre introdotto architetture a 900 volt, che riducono ulteriormente i tempi di ricarica rapida in corrente continua.

Zeekr ha avviato anche collaborazioni nel campo della guida autonoma, tra cui un accordo con Waymo per lo sviluppo di un veicolo dedicato alla mobilità autonoma e una cooperazione con Mobileye per le tecnologie di assistenza alla guida di livello avanzato.

L'espansione internazionale e l'arrivo in Italia

Dopo l'affermazione sul mercato cinese, Zeekr ha avviato un percorso di espansione in Europa a partire dal 2023, con il primo showroom aperto a Stoccolma e la successiva estensione a Paesi Bassi, Danimarca, Germania, Francia, Norvegia e altri mercati.

In Italia il marchio è sbarcato proponendo inizialmente più modelli in contemporanea, tra cui la Zeekr X, la Zeekr 001 e la Zeekr 7X, posizionandosi nella fascia premium del segmento elettrico e puntando su un'immagine legata al design europeo, pur mantenendo una produzione e un'ingegnerizzazione di base cinesi.

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Domande frequenti su Zeekr

Chi produce le auto Zeekr?

Zeekr è un marchio automobilistico cinese fondato nel 2021, controllato dal gruppo Geely, uno dei principali costruttori automobilistici cinesi con partecipazioni anche in altri marchi internazionali.

Zeekr fa parte dello stesso gruppo di Volvo?

Zeekr appartiene al gruppo Geely, lo stesso conglomerato industriale che controlla anche Volvo Cars, pur trattandosi di marchi con gamme, ingegnerizzazione e reti commerciali distinte.

Quali modelli Zeekr sono disponibili in Italia?

In Italia il marchio ha introdotto la gamma con i modelli 001, X e 7X, coprendo rispettivamente il segmento delle shooting brake premium e quello dei SUV elettrici di taglia compatta e media.

Cos'è la piattaforma SEA usata da Zeekr?

La SEA (Sustainable Experience Architecture) è una piattaforma elettrica modulare sviluppata dal gruppo Geely, progettata per supportare architetture ad alta tensione e tempi di ricarica rapidi su più modelli e marchi del gruppo.

Le auto Zeekr sono tutte elettriche?

La gamma proposta in Europa è interamente a batteria, mentre in altri mercati il marchio ha introdotto anche varianti ibride plug-in su alcuni modelli più recenti.

Fonti

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