Design e dimensioni
La ZD D1 è una due posti dalle proporzioni compattissime, con una lunghezza di circa 2,76 metri, una larghezza intorno a 1,54 metri e un passo di 1,765 mm che le garantiscono un raggio di sterzata di appena 8 metri. La linea, con muso corto e abitacolo raccolto, richiama l'impostazione delle microcar urbane pensate soprattutto per muoversi in spazi stretti e parcheggiare senza difficoltà nei centri storici.
- Carrozzeria hatchback a 3 porte con 2 posti a sedere
- Struttura autoportante in acciaio
- Cerchi da 13 pollici con pneumatici di misura differenziata tra anteriore e posteriore
Motore
Elettrico, potenza di picco fino a 18 kW (24 CV)
Motore, batteria e autonomia
Il cuore della D1 è un motore elettrico che nella versione di lancio cinese del 2015 erogava una potenza di picco dichiarata di 18 kW (24 CV), abbinato a una batteria da 11,5 kWh e a un cambio automatico monomarcia con trazione anteriore. Nella configurazione omologata come quadriciclo pesante L7e proposta più di recente sul mercato italiano, la potenza nominale continuativa è indicata in circa 9 kW (12 CV), con una coppia che secondo le fonti si attesta tra 82 e 95 Nm.
L'autonomia dichiarata al lancio in Cina era fino a circa 160 km in condizioni ottimali (150 km con temperature rigide), mentre nell'omologazione e nell'uso reale italiano i valori riportati sono più contenuti, generalmente tra 90 e 145 km a seconda della velocità e dello stile di guida. La velocità massima è fissata a 80 km/h, coerente con il regolamento dei quadricicli pesanti e con l'impossibilità di circolare su autostrade e superstrade.
Velocità massima
80 km/h
Dotazioni e sicurezza
Per una microcar del suo segmento, la D1 offre una dotazione di serie orientata alla praticità urbana: servosterzo, climatizzatore, sensori di parcheggio, luci diurne a LED e freni a disco sulle quattro ruote. La versione cinese originale includeva inoltre uno schermo touch da 5 pollici con funzioni di infotainment wireless e navigazione, elemento che testimonia l'attenzione del costruttore alla connettività fin dal debutto del modello.
Anni di produzione
Dal 2015
Mercato e assistenza in Italia
In Italia la D1 è arrivata fin dal 2015 anche attraverso il servizio di car sharing Share'N Go a Milano, contribuendo a farla conoscere al grande pubblico prima ancora della vendita tradizionale in concessionaria. Sul mercato italiano il modello è stato distribuito anche con denominazioni commerciali locali diverse dal nome originale Zhidou.
Oggi la rete ufficiale ZD Italia propone la D1 con un listino di partenza intorno ai 3.500 euro e la possibilità di sottoscrivere un pacchetto di assistenza ufficiale di 12 mesi, supportato da una rete di oltre 2000 officine convenzionate per la manutenzione.