Due generazioni, un'unica missione
La prima Volvo XC60 arriva nel 2008 su base P3, la stessa piattaforma delle berline Volvo dell'epoca, e viene costruita nello stabilimento belga di Gand. Il modello attraversa un restyling nel 2013, con carrozzeria rivista e tecnologie di bordo aggiornate, restando in listino fino al 2017.
La seconda generazione debutta nel 2017 con un cambio di piattaforma deciso: la SPA condivisa con S90, V90 e XC90 porta interni più lussuosi, un'architettura elettronica più moderna e una gamma di motorizzazioni elettrificate. Negli anni successivi il modello riceve ulteriori aggiornamenti di design e dotazioni, fino al più recente model year che introduce una nuova mascherina anteriore, cerchi inediti, nuove colorazioni e un sistema di infotainment con schermo da 11,2 pollici basato su piattaforma Snapdragon Cockpit e Google integrato.
Bagagliaio
Da 468 a 505 litri a seconda della versione, fino a circa 1.410 litri a sedili abbattuti
Motori: dal mild hybrid al plug-in ad alte prestazioni
La gamma motori della XC60 di seconda generazione è oggi incentrata sull'elettrificazione. La base è rappresentata dal B5, un quattro cilindri turbo a benzina con tecnologia mild hybrid, mentre al vertice si collocano le varianti plug-in hybrid T6 e T8 Recharge, che abbinano il motore termico a un propulsore elettrico alimentato da una batteria di circa 18,7-18,8 kWh.
Le versioni Recharge permettono di percorrere diverse decine di chilometri in modalità puramente elettrica, rendendo la XC60 adatta sia all'uso urbano a zero emissioni locali sia ai viaggi extraurbani grazie al motore a combustione di supporto. Tutte le versioni sono abbinate a cambio automatico e, nella maggior parte dei casi, a trazione integrale AWD.
Anni di produzione
Dal 2008, tuttora in produzione
Sicurezza e tecnologia di bordo
Fin dal lancio la XC60 ha introdotto il sistema City Safety, pensato per rilevare il rischio di collisione a bassa velocità e intervenire automaticamente sulla frenata. Questa impostazione ha permesso al modello di ottenere valutazioni molto positive nei test di sicurezza indipendenti nel corso degli anni, confermando l'attenzione di Volvo per la protezione degli occupanti.
La seconda generazione ha inoltre ampliato la dotazione di sistemi di assistenza alla guida e ha ricevuto negli anni un'evoluzione costante dell'infotainment, culminata nell'attuale schermo centrale ad alta definizione con funzioni connesse e aggiornamenti software da remoto.
Generazioni
2 (2008-2017 e dal 2017)
Affidabilità e mercato dell'usato
La Volvo XC60 gode generalmente di una reputazione di affidabilità solida, in linea con la fama di robustezza del marchio svedese. Le unità di prima generazione con motore diesel possono talvolta manifestare problemi legati all'impianto di iniezione o alla geometria variabile del turbocompressore, aspetti da verificare con attenzione in fase di acquisto dell'usato.
Sul mercato dell'usato la XC60 tende a mantenere il valore meglio di molte concorrenti dirette, posizionandosi tra le SUV premium con la minore svalutazione dopo alcuni anni di utilizzo, un ulteriore punto a favore per chi valuta l'acquisto sia nuovo sia di seconda mano.