Design ed esterni
La S60 Cross Country riprende l'impostazione della berlina S60 di seconda generazione ma la arricchisce con elementi tipici della gamma Cross Country: paraurti e sottoscocca protetti da inserti in plastica robusta, passaruota allargati e una griglia anteriore più marcata. L'altezza da terra aumentata di 65 mm rispetto alla S60 standard è il tratto distintivo più evidente, insieme ai cerchi in lega dedicati e agli scarichi integrati nel paraurti posteriore.
- Fascioni protettivi su paraurti e sottoporta
- Passaruota neri per un look più muscoloso
- Altezza da terra maggiorata di 65 mm
Bagagliaio
380 litri
Motori e trazione
Al lancio la gamma comprendeva tre motorizzazioni. Il diesel D3, un 2.0 litri quattro cilindri da 150 CV, era offerto esclusivamente a trazione anteriore con cambio manuale a sei rapporti o automatico Geartronic a otto rapporti. Il D4, disponibile sia in versione 2.0 sia 2.4 litri a cinque cilindri, erogava 190 CV ed era abbinato alla trazione integrale AWD. Al vertice della gamma si collocava il benzina T5, un cinque cilindri turbo 2.5 litri da 245-254 CV a seconda dell'allestimento, anch'esso offerto solo con trazione integrale.
- D3 2.0: 150 CV, trazione anteriore
- D4 2.0/2.4: 190 CV, trazione integrale AWD
- T5 2.5: 245-254 CV benzina, trazione integrale AWD
Anni di produzione
2015-2018
Guida e comportamento su strada
Nonostante l'assetto rialzato, la S60 Cross Country mantiene un comportamento vicino a quello di una berlina tradizionale: il rollio in curva resta contenuto grazie a un assetto sostanzialmente neutro e al sistema di torque vectoring che ripartisce la coppia tra le ruote. Le prove su strada condotte dalla stampa specializzata hanno confermato una buona stabilità anche su fondi sterrati o innevati, senza penalizzare la maneggevolezza tipica del segmento.
Interni, comfort e sicurezza
L'abitacolo riprende l'impostazione della S60 con plancia rivestita in materiali morbidi, sedili avvolgenti in pelle e una strumentazione digitale ben leggibile. Il comfort di marcia è uno dei punti di forza segnalati dai test, così come la dotazione di sicurezza: sistemi di mantenimento della corsia, rilevamento degli angoli ciechi e cruise control adattivo erano già presenti nella dotazione dell'epoca, in linea con la reputazione Volvo in materia di protezione degli occupanti.
Mercato dell'usato
Trattandosi di un modello di nicchia prodotto per un ciclo produttivo relativamente breve, la S60 Cross Country è oggi rara sul mercato dell'usato italiano rispetto alla più diffusa V60 Cross Country. Le versioni D4 AWD risultano le più ricercate per l'equilibrio tra prestazioni e trazione integrale, mentre la D3 a trazione anteriore rappresenta la scelta più economica in termini di consumi e bollo.