Scheda modello

Volvo PV544

Berlina compatta a due porte prodotta da Volvo tra il 1958 e il 1965, la PV544 è passata alla storia come la prima automobile al mondo dotata di serie delle cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio, oltre che come una vettura da rally di grande successo.

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Perché sì

  • Robustezza costruttiva e affidabilità meccanica che hanno contribuito a costruire la fama di Volvo
  • Prima automobile di serie al mondo equipaggiata con cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio
  • Palmarès sportivo di rilievo nei rally dell'epoca, inclusa la vittoria al Rally Safari del 1965
  • Meccanica semplice e relativamente facile da mantenere per gli appassionati di auto d'epoca

Da valutare

  • Assenza di freni a disco, con impianto frenante idraulico ma a tamburo su tutte le ruote
  • Prestazioni e dotazioni di sicurezza passiva comunque limitate se confrontate con auto moderne
  • Comfort di marcia e insonorizzazione lontani dagli standard attuali
  • Come tutte le auto d'epoca, il valore sul mercato dell'usato dipende molto da originalità, condizioni e provenienza dell'esemplare

In sintesi

Segmento
Berlina compatta d'epoca
Carrozzeria
Berlina 2 porte
Anni di produzione
1958-1965
Motore
4 cilindri in linea, B16 poi B18
Cilindrata
1.583 cc (B16) / 1.778 cc (B18)
Potenza
Da 60 a 95 CV a seconda della versione
Cambio
Manuale a 3 o 4 marce
Trazione
Posteriore
Lunghezza
Circa 4,22 metri
Predecessore
Volvo PV444 (1947-1958)

La PV544 nasce il 25 agosto 1958 come evoluzione della PV444, di cui riprende l'impostazione generale ma con numerosi affinamenti: il parabrezza diviso in due lastre piatte lascia il posto a un cristallo unico e curvo, i gruppi ottici posteriori crescono di dimensioni e il quadro strumenti adotta un tachimetro a nastro. L'abitacolo viene rivisto per ospitare cinque persone anziché quattro, grazie a un divano posteriore più largo e schienali anteriori più sottili. Il modello resta in produzione fino al 20 ottobre 1965, quando l'ultimo esemplare, una versione Sport nera con interni rossi, esce dalla catena di montaggio di Göteborg per essere conservato nel museo Volvo.

Motori e meccanica

La PV544 debutta con il quattro cilindri B16 da 1.583 cc, disponibile in diverse tarature di potenza comprese tra 60 e 85 CV. Nel 1962 il propulsore viene sostituito dal più moderno B18 da 1.778 cc, derivato da quello sviluppato per la sportiva P1800, proposto in versione monocarburatore B18A da 75 CV o doppio carburatore B18B/B18D fino a 90-95 CV.

  • Cambio manuale, inizialmente a tre marce e poi a quattro rapporti
  • Freni idraulici a tamburo su tutte le ruote, senza dischi
  • Nel 1962 l'impianto elettrico passa da 6 a 12 Volt

Cilindrata

1.583 cc (B16) / 1.778 cc (B18)

La svolta della sicurezza: le cinture a tre punti

Il 13 agosto 1959 la PV544 diventa la prima automobile al mondo consegnata di serie con le cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio, sviluppate dall'ingegnere Volvo Nils Bohlin. Una scelta coerente con il DNA del marchio svedese, che decide di non brevettare l'invenzione in modo esclusivo per permetterne la diffusione su scala globale, contribuendo nei decenni successivi a salvare un numero enorme di vite umane sulle strade di tutto il mondo.

Potenza

Da 60 a 95 CV a seconda della versione

Successi nei rally

Robusta e affidabile, la PV544 si costruisce una solida reputazione anche nelle competizioni internazionali, diventando una delle vetture da rally più vincenti tra la fine degli anni '50 e i primi anni '60. Il punto più alto arriva nell'aprile 1965, quasi al termine del ciclo produttivo del modello, con la vittoria al Rally Safari conquistata dai fratelli Singh, uno dei risultati sportivi più celebrati nella storia della casa di Göteborg.

Anni di produzione

1958-1965

Produzione ed eredità

Complessivamente la famiglia PV444/PV544 supera le 440.000 unità prodotte lungo un ciclo produttivo di 18 anni, un risultato notevole per l'epoca. Dal 1963 la produzione viene affiancata anche da uno stabilimento in Canada, il primo impianto Volvo al di fuori della Svezia. Accanto alla berlina viene proposta anche la variante familiare Duett, che condivide meccanica e pianale con la PV544.

Le generazioni della PV544

7anni di storia

1958—19613 anni

PV544 con motore B16

Versione di lancio del modello, con motore 1.6 litri B16 in diverse tarature di potenza, cambio a tre o quattro marce e impianto elettrico a 6 Volt.

1962—19653 anni

PV544 con motore B18

Versione aggiornata con il nuovo motore 1.8 litri B18 derivato dalla P1800, impianto elettrico portato a 12 Volt e potenze fino a 95 CV nelle varianti a doppio carburatore.

Domande frequenti sulla PV544

In che anni è stata prodotta la Volvo PV544?

La PV544 è stata prodotta dal 25 agosto 1958 al 20 ottobre 1965, come erede della PV444.

È vero che la PV544 è stata la prima auto con le cinture di sicurezza a tre punti?

Sì, il 13 agosto 1959 la PV544 è stata la prima automobile al mondo consegnata di serie con le cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio, ideate dall'ingegnere Volvo Nils Bohlin.

Che motori montava la Volvo PV544?

Inizialmente il quattro cilindri B16 da 1.583 cc, sostituito nel 1962 dal più moderno B18 da 1.778 cc, disponibile in diverse tarature di potenza fino a 95 CV.

Quanti esemplari di PV444/PV544 sono stati costruiti in totale?

Considerando l'intera famiglia PV444 e PV544, la produzione complessiva ha superato le 440.000 unità in 18 anni.

La PV544 ha ottenuto successi sportivi?

Sì, è stata una delle vetture da rally più vincenti tra fine anni '50 e primi anni '60, con il successo più celebre nell'aprile 1965 al Rally Safari grazie ai fratelli Singh.

Fonti

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