Il debutto e il ruolo di ammiraglia elettrica
La Volvo EX90 debutta come il primo modello concepito fin dall'inizio come elettrico puro dal marchio svedese, raccogliendo l'eredità della XC90 nel ruolo di ammiraglia della gamma. Costruita sulla piattaforma SPA2, la EX90 propone una carrozzeria SUV a sette posti su tre file, pensata per famiglie numerose e per un uso di rappresentanza.
- Presentata a novembre 2022, dopo l'anteprima stilistica della concept Recharge
- Produzione avviata nel corso del 2024
- Basata sulla piattaforma dedicata SPA2, condivisa in parte con la Polestar 3
Autonomia WLTP
Fino a circa 620-625 km a seconda della motorizzazione
Motori, batteria e autonomia
La gamma EX90 si articola su più configurazioni di potenza, tutte alimentate da un pacco batterie CATL da 111 kWh lordi (107 kWh netti), lo stesso impiegato sulla Polestar 3.
- Single Motor a trazione posteriore, circa 279 CV
- Twin Motor a trazione integrale, 408 CV e 770 Nm di coppia
- Twin Motor Performance, 517 CV, 910 Nm e accelerazione 0-100 km/h in 4,9 secondi
L'autonomia dichiarata in ciclo WLTP varia in base alla motorizzazione, con valori che vanno da circa 570 km fino a oltre 620 km per le versioni più efficienti.
Potenza massima
517 CV (versione Twin Motor Performance)
Sicurezza, lidar e tecnologia di bordo
Il tratto distintivo della EX90 è il sensore lidar di serie, sviluppato da Luminar, in grado di rilevare ostacoli fino a 250 metri di distanza e di lavorare in sinergia con telecamere e radar per i sistemi di assistenza alla guida più avanzati offerti dal marchio. La sicurezza è stata premiata con il massimo punteggio nei test Euro NCAP.
L'abitacolo è dominato da un grande display verticale che gestisce la maggior parte delle funzioni, con un sistema multimediale basato sui servizi Google, comprensivo di mappe e assistente vocale integrati.
Ricarica rapida
Fino a 350 kW in corrente continua sulla versione MY26 con architettura a 800 Volt
L'aggiornamento MY26 e i punti deboli
Dopo il lancio con architettura elettrica a 400 Volt, dalla model year 2026 la EX90 adotta un nuovo impianto a 800 Volt, che consente ricariche rapide fino a 350 kW e il recupero di circa 250 km di autonomia in soli 10 minuti, oltre a nuove funzionalità di sicurezza connessa abilitate dall'aggiornamento del computer centrale.
Tra i limiti segnalati nelle prove su strada figurano l'abbondanza di comandi a sfioramento, uno spazio interno percepito inferiore alle attese rispetto alla mole esterna e l'assenza delle ruote posteriori sterzanti.