Motorizzazioni e autonomia
La gamma della Volvo EX40 è composta da tre motorizzazioni interamente elettriche, tutte accomunate dalla stessa architettura ma pensate per esigenze diverse.
- Single Motor: trazione posteriore, 238 CV, batteria da circa 66-69 kWh e autonomia dichiarata fino a 479 km WLTP.
- Single Motor Extended Range: sempre a trazione posteriore, 252 CV, batteria maggiorata da circa 79-82 kWh per un'autonomia dichiarata fino a 575 km, la più elevata della gamma.
- Twin Motor: doppio motore a trazione integrale, 408 CV complessivi, stessa batteria estesa della Extended Range ma autonomia leggermente inferiore, intorno ai 537-538 km, per via del peso e delle prestazioni superiori.
La configurazione a trazione posteriore sulle versioni monomotore, introdotta con l'aggiornamento del 2023, ha segnato il ritorno di Volvo a questo schema dopo circa venticinque anni. Sulle colonnine di ricarica rapida in corrente continua il tempo dichiarato per passare dal 10 all'80% di carica è di circa 28 minuti.
Bagagliaio
da 410 litri
Dimensioni, spazio e bagagliaio
La EX40 eredita dalla XC40 le proporzioni da SUV compatto: 4,44 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza, 1,65 di altezza e un passo di 2,70 metri. Le quote restano invariate rispetto alla versione a motore termico, poiché la piattaforma CMA è stata progettata fin dall'origine per ospitare sia propulsori endotermici sia elettrici.
Il vano di carico posteriore parte da circa 410 litri e può superare i 1.200 litri abbattendo lo schienale dei sedili posteriori. A questo si aggiunge un piccolo bagagliaio anteriore, il classico frunk, da circa 31 litri, comodo per riporre i cavi di ricarica senza sottrarre spazio ai bagagli.
Potenza
da 238 a 408 CV
Sicurezza e tecnologia di bordo
Coerentemente con la storia del marchio, la EX40 offre di serie un pacchetto di sicurezza attiva molto completo: il sistema City Safety per la frenata automatica d'emergenza, il Pilot Assist con cruise control adattivo e supporto al mantenimento di corsia, il BLIS per il monitoraggio degli angoli ciechi con avviso di traffico incrociato in retromarcia, oltre alla protezione in caso di uscita di strada.
All'interno, la plancia è dominata da uno schermo verticale da 9 pollici che gestisce l'infotainment basato nativamente su tecnologia Google, con mappe, assistente vocale e app integrate senza bisogno di uno smartphone connesso.
Autonomia WLTP
fino a 575 km
Affidabilità e mercato dell'usato
Trattandosi sostanzialmente della stessa meccanica della XC40 Recharge con un nuovo nome commerciale dal 2024, la EX40 beneficia di una base tecnica già rodata sul mercato dal 2020. Volvo copre il pacco batterie con una garanzia di 8 anni o 160.000 km, a condizione che il veicolo venga mantenuto secondo le indicazioni della casa, garantendo il mantenimento di almeno il 70% della capacità originaria in questo periodo.
Sul mercato dell'usato la forbice di prezzo è ampia e dipende molto da anno di immatricolazione, allestimento e chilometraggio: si va dagli esemplari più accessibili delle prime annate fino a quotazioni superiori per le versioni Twin Motor più recenti e meglio equipaggiate.