Un'anima avventurosa nella famiglia EX30
La EX30 Cross Country nasce come costola della EX30 standard, la più compatta ed economica delle Volvo elettriche. Presentata a febbraio 2025 con un evento organizzato nel nord della Svezia insieme al marchio outdoor Fjällräven, questa versione porta nel piccolo SUV a batteria l'attitudine avventurosa che da tempo contraddistingue la sotto-gamma Cross Country di casa svedese.
Come la EX30 di serie, anche la Cross Country si basa sulla piattaforma elettrica Sustainable Experience Architecture sviluppata dal gruppo Geely, che la stessa architettura mette a disposizione anche di altri modelli del gruppo come la Smart numero 1 e la Zeekr X.
Potenza massima
428 CV (315 kW), 543 Nm
Motore, batteria e prestazioni
La Cross Country è proposta esclusivamente con il powertrain più potente della gamma EX30: due motori elettrici, uno per asse, per una trazione integrale elettronicamente gestita. La potenza complessiva è di 428 CV (315 kW) con una coppia di 543 Nm, sufficienti per lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.
L'energia arriva da una batteria da 69 kWh lordi con chimica NMC, che garantisce un'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP fino a 427 km. In corrente continua la ricarica rapida consente di passare dal 10 all'80% della carica in circa 26 minuti.
Autonomia WLTP
Fino a 427 km
Design e attitudine fuoristrada
- Altezza da terra aumentata di circa 20 mm rispetto alla EX30 standard
- Scudo anteriore scuro inciso con una mappa topografica stilizzata, ispirata alle montagne artiche svedesi
- Paraurti e sottoporta rinforzati, protezioni sottoscocca e passaruota maggiorati
- Cerchi da 19 pollici di serie, con possibilità di cerchi da 18 pollici abbinati a pneumatici all-terrain
- Pacchetto opzionale Cross Country Experience con parafanghi supplementari, barre portatutto e cesto da tetto
La trazione integrale a ripartizione intelligente della coppia motrice aiuta a mantenere aderenza su fondi a bassa grip, rendendo la EX30 Cross Country adatta a strade sterrate e percorsi non asfaltati di moderata difficoltà.
Anni di produzione
Dal 2025
Interni e tecnologia
Gli interni ricalcano l'impostazione minimalista della EX30 standard, con gran parte dei comandi e delle funzioni concentrati nello schermo centrale verticale, in linea con la filosofia digitale scelta da Volvo per questo modello. Questa impostazione riduce i pulsanti fisici in plancia, un aspetto che richiede di familiarizzare con i menu prima di mettersi alla guida.
Gli spazi interni privilegiano l'abitabilità anteriore rispetto al bagagliaio, non particolarmente generoso per un'auto pensata anche per un utilizzo in famiglia.
Prezzi e posizionamento
In Italia la gamma EX30 Cross Country parte dall'allestimento Plus a trazione integrale, proposto a 50.950 euro, fino alla versione Ultra a 54.400 euro. Trattandosi di una variante disponibile solo con il powertrain a doppio motore più potente, il prezzo di accesso risulta più alto rispetto alla EX30 standard nelle configurazioni a motore singolo.