Un nome nato dall'incontro tra Golf e Sharan
La Volkswagen Touran debutta a cavallo tra il 2002 e il 2003 con l'obiettivo di offrire un monovolume più compatto e accessibile rispetto alla Sharan, sfruttando però meccanica e pianale derivati dalla Golf.
- Il nome unisce le parole Tour e Sharan, a sottolineare la parentela con la monovolume ammiraglia del marchio
- Fin dal lancio propone configurazioni a cinque o sette posti, puntando su modularità e spazio a bordo
- Si rivolge principalmente alle famiglie, ritagliandosi un ruolo di alternativa pratica alle station wagon
Anni di produzione
Dal 2003, uscita di produzione prevista nel 2026
La prima generazione (2003-2015): le fondamenta del successo
La prima serie, identificata internamente come Typ 1T, nasce sulla piattaforma PQ35 condivisa con Golf V e Golf VI e viene aggiornata due volte nel corso della sua lunga carriera commerciale.
- Il restyling del 2006 porta ottiche e paraurti ridisegnati, airbag a tendina e l'introduzione del Park Assist, oltre alla variante rialzata CrossTouran con cerchi da 17 pollici
- L'aggiornamento del 2010 allinea lo stile alla Golf VI, migliora l'aerodinamica e introduce sospensioni adattive e infotainment più evoluto
- La gamma motori comprende benzina 1.2 e 1.4 TSI, unità aspirate 1.6, oltre a diesel 1.6, 1.9 e 2.0 TDI, con anche varianti a metano
- Su questa generazione debuttano per Volkswagen lo sterzo elettromeccanico e il primo impiego del motore 2.0 TDI
Generazioni
2 (Typ 1T dal 2003, Typ 5T dal 2015)
La seconda generazione (dal 2015): il salto sulla piattaforma MQB
Nel 2015 la Touran cambia pelle passando alla piattaforma modulare MQB e adottando uno stile firmato da Walter de Silva, con linee che richiamano la Golf Sportsvan allungata nella zona posteriore.
- Il passo cresce fino a 2.791 mm, a beneficio dello spazio per i passeggeri e per il bagagliaio
- L'efficienza aerodinamica migliora sensibilmente, contribuendo a consumi più contenuti rispetto al passato
- Il modello introduce la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto insieme a una gamma più ampia di sistemi di assistenza alla guida
- In Cina viene commercializzata come Touran L, impiegata anche come vettura per il servizio taxi a Shanghai, mentre in Europa ha ottenuto il riconoscimento di MPV of the Year assegnato da What Car? nel gennaio 2021
Motori e caratteristiche tecniche di oggi
Con il progredire del ciclo vita del modello la gamma motori si è progressivamente semplificata, riflettendo il calo di interesse del mercato verso le monovolumi tradizionali a favore dei SUV.
- Benzina 1.5 TSI da 150 CV e 250 Nm di coppia
- Diesel 2.0 TDI da 122 CV e 320 Nm di coppia
- Diesel 2.0 TDI da 150 CV e 340 Nm di coppia
- Dimensioni nell'ordine di 453 cm di lunghezza, 183 cm di larghezza e circa 167 cm di altezza, con capacità di carico che può superare i 1.800 litri a sedili posteriori abbattuti
Usato, pregi, difetti e affidabilità
Sul mercato dell'usato la Touran gode di una reputazione tutto sommato positiva, ma come per molte Volkswagen del periodo alcune criticità meccaniche ricorrono con una certa frequenza e vale la pena conoscerle prima dell'acquisto.
- Il cambio doppia frizione DSG, specie nelle prime versioni, può manifestare comportamenti capricciosi, mentre gli abbinamenti diesel con frizioni in bagno d'olio si sono dimostrati generalmente più solidi
- Sulla prima generazione il motore 1.4 TSI con doppia sovralimentazione (compressore più turbina) può soffrire di usura dei cuscinetti del compressore
- Il diesel 1.6 TDI è soggetto a usura di frizione e volano bimassa alle alte percorrenze, oltre a possibili otturazioni della valvola EGR
- Sono segnalati anche problemi al regolatore del climatizzatore lato guida e possibili infiltrazioni d'acqua dovute all'intasamento degli scarichi nel vano motore