Storia e generazioni
Il Volkswagen T6 debutta nel 2015 come sesta generazione del Transporter, erede diretta del T5 di cui riprende impianto tecnico e pianale, pur rinnovando frontale, plancia e dotazioni. Nel 2019, al Salone di Ginevra, viene presentato l'aggiornamento T6.1, che introduce lo sterzo elettrico, un quadro strumenti digitale e un sistema multimediale rivisto.
- T6 (2015-2019): prima serie, con motorizzazioni ereditate ma aggiornate al normativa Euro 6
- T6.1 (2019-2024): restyling di metà carriera con sterzo elettrico e maggiore contenuto tecnologico
Nel 2022 la gamma passeggeri Caravelle e Multivan viene sostituita dalla nuova generazione T7, mentre le versioni furgone hanno proseguito il proprio percorso commerciale separatamente.
Motorizzazioni
Diesel 2.0 TDI da 84 a 204 CV; benzina 2.0 TSI da 150 a 204 CV (dal 2017)
Motorizzazioni e meccanica
Il cuore della gamma T6 è il diesel 2.0 TDI, proposto in quattro livelli di potenza: 84, 102, 150 e 204 CV, quest'ultimo in configurazione BiTDI con doppio turbocompressore. Dal 2017 si affianca anche un motore a benzina 2.0 TSI da 150 o 204 CV, in linea con la progressiva diversificazione dalle motorizzazioni diesel.
- Cambio manuale a 5 o 6 marce di serie
- Cambio automatico DSG a doppia frizione, 7 rapporti, disponibile sulle versioni più potenti
- Trazione integrale 4Motion opzionale, di serie sulla variante BiTDI da 204 CV dal 2018
Trazione
Anteriore, con 4Motion integrale disponibile e di serie sulla versione 204 CV dal 2018
Allestimenti e varianti di carrozzeria
Il T6 si distingue per l'ampiezza della gamma di carrozzerie, pensata per coprire usi molto diversi tra loro:
- Transporter: furgone orientato al trasporto merci
- Kombi: variante mista per merci e persone
- Caravelle: versione passeggeri con finiture più curate
- Multivan: allestimento pensato per il trasporto di persone con maggiore comfort
- California: variante camperizzata con tetto a soffietto apribile elettricamente
Sono inoltre previsti passo corto o lungo e tetto basso, medio o alto, con classi di portata che vanno dal T26 (2.600 kg) al T32 (3.200 kg).
Anni di produzione
2015-2024 (restyling T6.1 dal 2019)
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato il Volkswagen T6 gode di una reputazione solida in termini di tenuta del valore, complice la varietà di allestimenti e la lunga carriera commerciale. Le criticità più segnalate riguardano il filtro antiparticolato, soggetto a intasamento in caso di uso prevalentemente urbano, e il turbocompressore, da verificare con attenzione sugli esemplari più chilometrati. Nella scelta di un usato è quindi consigliabile controllare con cura lo storico di manutenzione, in particolare su motore e sistema di scarico.