La posizione dello Shuttle nella gamma Transporter T5
All'interno della famiglia T5, la sigla Shuttle identifica la versione minibus destinata al trasporto passeggeri in configurazioni numerose, tipicamente da 7 a 11 posti a seconda del passo e dell'allestimento scelto.
- Kombi: livello base, dotazioni essenziali, pensato soprattutto per un uso promiscuo persone/merci
- Shuttle: doppie porte scorrevoli, finestrature e cinture per due file di sedili, riscaldamento supplementare e maggiore attenzione al comfort dei passeggeri
- Caravelle: dotazioni di sicurezza e comfort superiori, come ESP, ASR e climatizzatore
- Multivan: la variante più orientata al tempo libero, con sedili scorrevoli senza attrezzi e accessori dedicati
Lo Shuttle resta quindi la scelta più indicata per chi cerca un veicolo capiente e versatile per il trasporto di gruppo, senza le rifiniture più ricercate delle varianti superiori.
Anni di produzione
2003-2015 (restyling nel 2009)
Motori e meccanica
Nella prima fase di produzione (2003-2009) il T5 Shuttle poteva contare su benzina 2.0 da 116 CV e sul 3.2 VR6 da 235 CV, oltre a una gamma diesel Pumpe-Düse che spaziava dai 1.9 TDI da 84 e 102 CV fino ai 2.5 TDI a cinque cilindri da 131 e 174 CV, dotati di filtro antiparticolato di serie dal 2006.
Con il restyling del 2009 la gamma si rinnova profondamente: arrivano il 2.0 TSI a benzina (149 e 204 CV) e una nuova famiglia diesel common rail 2.0 TDI, articolata dagli 84 CV fino al 2.0 BiTDI bi-turbo da 179-180 CV, tutta in classe Euro 5. Debutta inoltre il cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti, affiancato ai cambi manuali a 5 e 6 marce, mentre la trazione integrale 4Motion resta disponibile in abbinamento a motori e cambi selezionati.
Cambio
Manuale a 5 o 6 marce, automatico a 6 marce, DSG a 7 rapporti (dal 2009)
Dimensioni e capacità
Il T5 è proposto con passo corto (3.000 mm) o lungo (3.400 mm), per lunghezze complessive che vanno dai circa 4.892 mm della versione standard ai 5.290-5.292 mm della variante lunga; la larghezza è di circa 1.900 mm, con altezze variabili in base al tetto scelto.
Una configurazione Shuttle a passo lungo con motore 2.5 TDI riporta, a titolo di esempio, un peso a vuoto di circa 2.055 kg, una massa complessiva a pieno carico di 3.000 kg e un carico utile di circa 945 kg, a conferma della vocazione del modello per il trasporto di persone e bagagli in configurazioni numerose.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il T5 gode generalmente di una buona reputazione per solidità costruttiva, ma con l'aumentare dei chilometri emergono alcune criticità ricorrenti da verificare con attenzione in fase di acquisto usato.
- Usura del volano bimassa, che si manifesta con vibrazioni e rumori anomali
- Guasti alla valvola EGR, spesso segnalati dalla spia motore
- Gioco o rumorosità al piantone dello sterzo, difetto diffuso su molti esemplari
- Infiltrazioni d'acqua dai finestrini con possibili conseguenze sull'impianto elettrico
- Cambio manuale generalmente più longevo rispetto al DSG, che richiede manutenzioni più attente
Per chi valuta un usato, è consigliabile verificare lo storico tagliandi, l'eventuale sostituzione della cinghia di distribuzione (indicativamente ogni 4 anni o 60.000 miglia sui motori che la prevedono) e testare il comportamento dello sterzo durante una prova su strada.