Storia e sviluppo della T5 Kombi
Il Transporter T5 nasce per raccogliere l'eredità del T4, offrendo una piattaforma completamente rinnovata su cui costruire numerose varianti di carrozzeria. Il Kombi si colloca a metà strada tra il furgone puramente da lavoro e i modelli passeggeri Caravelle e Multivan, con finestrature complete e sedili posteriori removibili pensati per un uso misto tra trasporto merci e persone.
Dopo un avvio di produzione nel 2003, il modello viene aggiornato in modo sostanziale nel 2009, con una revisione estetica e meccanica che introduce motori diesel a iniezione common rail più efficienti. La produzione prosegue fino al 2015, anno in cui la gamma viene sostituita dal T6.
Motorizzazioni benzina
2.0 aspirato 116 CV, 3.2 VR6 235 CV, 2.0 TSI 149-204 CV (post restyling)
Motori e prestazioni
La gamma motori della T5 Kombi copre un ampio ventaglio di esigenze. Tra le benzina si trovano il 2.0 aspirato da 116 CV e il possente 3.2 VR6, mentre dopo il restyling del 2009 arriva il 2.0 TSI turbo, disponibile in due livelli di potenza.
- Diesel 1.9 TDI: 84-102 CV, tipico delle prime versioni
- Diesel 2.5 TDI a cinque cilindri: fino a 174 CV nella variante più potente
- Diesel 2.0 TDI common rail: 84-140 CV nella gamma post restyling
- Diesel 2.0 BiTDI biturbo: 179 CV, il top di gamma per potenza e coppia
Il cambio manuale a 5 o 6 rapporti è quello più diffuso, mentre la trasmissione automatica DSG a doppia frizione è stata proposta soprattutto sulle versioni più recenti e potenti.
Motorizzazioni diesel
1.9 TDI 84-102 CV, 2.5 TDI 131-174 CV, 2.0 TDI 84-140 CV, 2.0 BiTDI 179 CV
Dimensioni, abitabilità e capacità di carico
La T5 Kombi è stata proposta in configurazioni a passo corto e passo lungo, con lunghezze comprese tra circa 4,9 e 5,3 metri e un passo che va da 3 a 3,4 metri. L'altezza varia sensibilmente in base al tetto, standard o sopraelevato.
L'abitacolo può ospitare da 4 a 9 persone a seconda dell'allestimento scelto, mentre il vano di carico, con i sedili posteriori ribaltati o rimossi, può arrivare a diversi metri cubi di capacità. La possibilità di rimuovere singolarmente sedili e divani rende la T5 Kombi particolarmente adattabile a usi molto diversi tra loro.
Anni di produzione
2003-2015
Usato: affidabilità e cosa controllare
La T5 Kombi gode di una reputazione solida in termini di robustezza meccanica generale, ma alcuni componenti richiedono attenzione in fase di acquisto usato. Il radiatore EGR è uno dei punti più delicati sui motori diesel, con perdite di liquido refrigerante che possono comparire già tra 80.000 e 120.000 km percorsi.
Sulle versioni con motore biturbo 2.5 TDI vale la pena controllare lo stato dei turbocompressori, mentre su molti esemplari diesel sono segnalati problemi alla frizione e al volano bimassa. È inoltre consigliabile ispezionare con cura le zone soggette a ruggine, in particolare le guide della porta scorrevole, le maniglie e i passaruota.