La prima generazione (2013-2019)
La e-up! debutta commercialmente in Germania nell'ottobre 2013, seguita a breve da altri mercati europei come Francia, Norvegia, Paesi Bassi e Regno Unito. La prima serie monta un pacco batterie agli ioni di litio da 18,7 kWh (16,8 kWh netti) abbinato a un motore elettrico da 60 kW, capace di garantire un'autonomia dichiarata fino a 160 km secondo il ciclo NEDC allora in uso.
Le prestazioni sono in linea con la vocazione cittadina del modello: lo 0-100 km/h viene coperto in circa 12,4 secondi, con velocità massima limitata elettronicamente a 130 km/h. La ricarica rapida in corrente continua permette di raggiungere l'80% della batteria in circa 30 minuti, mentre con la presa domestica servono diverse ore.
Potenza
60-61 kW (80-83 CV)
Il restyling del 2019 e la seconda serie
Nel novembre 2019 Volkswagen sottopone la e-up! a un importante aggiornamento tecnico, mantenendo pressoché invariata l'estetica ma raddoppiando quasi la capacità della batteria, portata a 36,8 kWh lordi (32,3 kWh netti). Il motore elettrico sale a 61 kW (83 CV) con 212 Nm di coppia, mentre l'autonomia dichiarata secondo il più realistico ciclo WLTP arriva fino a 260 km, con punte superiori nei soli percorsi urbani.
Il consumo energetico si attesta intorno ai 12,7 kWh per 100 km. La ricarica rapida in corrente continua a 40 kW consente di passare dal 20 all'80% in circa 50-60 minuti, mentre la ricarica in alternata a 7,2 kW richiede poco più di quattro ore per la stessa percentuale.
Autonomia
Fino a 160 km NEDC (I serie) / 260 km WLTP (II serie)
Dotazioni e vita di bordo
Proposta in un unico allestimento ben accessoriato, la e-up! include di serie climatizzatore automatico Climatronic, cruise control, cerchi in lega da 15 pollici, volante multifunzione in pelle, sensori di parcheggio posteriori e il sistema Lane Assist. Dal 2020 è di serie anche l'e-sound, l'avvisatore acustico attivo fino a 50 km/h pensato per la sicurezza dei pedoni.
- Frenata rigenerativa regolabile su più livelli tramite la leva del cambio
- Radio con connettività Bluetooth e app di navigazione integrata
- Pacchetto invernale opzionale con sedili e specchietti riscaldati e parabrezza riscaldato
Velocità massima
130 km/h
Affidabilità e mercato dell'usato
Sull'usato la e-up! gode generalmente di una buona reputazione: il propulsore elettrico richiede manutenzione ridotta rispetto a un motore endotermico e i proprietari segnalano pochi guasti strutturali. Sono note alcune campagne di richiamo relative alla leva del cambio e agli airbag di fornitura Takata, oltre a segnalazioni isolate di incompatibilità con alcune colonnine di ricarica pubblica.
Nel 2021 la e-up! si è classificata al secondo posto tra i veicoli completamente elettrici più immatricolati in Germania, a conferma di un buon apprezzamento del pubblico nonostante la produzione limitata rispetto alla domanda in alcuni periodi.