Design: uno stile da crossover senza rinunciare alla praticità
Rispetto al Touran di serie, la Cross Touran si riconosce a colpo d'occhio per alcuni elementi distintivi tipici della famiglia Cross di Volkswagen. Il frontale riceve una mascherina ridisegnata con richiami estetici alla Touareg, mentre passaruota e minigonne in plastica corposa suggeriscono un'impronta più robusta.
- Cerchi in lega da 17 pollici
- Assetto rialzato di circa 12 mm rispetto al Touran standard
- Paraurti anteriore e posteriore rinforzati con inserti specifici
- Modanature laterali e passaruota allargati in plastica
Va precisato che, nonostante l'aspetto da fuoristrada in miniatura, la Cross Touran non è mai stata proposta con trazione integrale 4motion: le modifiche restano sostanzialmente estetiche e di assetto.
Bagagliaio
Da 695 a 1.989 litri
Motori e motorizzazioni
Al debutto nella primavera 2007 la gamma comprendeva sei motori, tutti conformi allo standard EU4, equamente divisi tra benzina e diesel:
- 1.6 aspirato da 102 CV
- 1.4 TSI da 140 CV
- 2.0 TSI/FSI da 170 CV
- 1.9 TDI da 105 CV
- 2.0 TDI da 140 CV
- 2.0 TDI da 170 CV
Non è mancata una variante alimentata a metano, il 1.4 TSI EcoFuel da 150 CV, pensata per chi cercava consumi ed emissioni più contenuti. Con il restyling del 2010 la gamma si è rinnovata ulteriormente, introducendo tra gli altri il piccolo 1.2 TSI da 105 CV e, in cima alla gamma diesel, il 2.0 TDI da 177 CV abbinabile al cambio automatico DSG.
Anni di produzione
2007-2015 (prima serie 2007-2010, restyling 2010-2015)
Le generazioni della Cross Touran
La storia della Cross Touran si articola in due fasi principali, entrambe legate alla prima generazione del Touran.
- Cross Touran I (2007-2010): la versione di lancio, presentata a Bologna nel dicembre 2006 e commercializzata dalla primavera 2007, con la dotazione di motori e lo stile descritti in precedenza.
- Cross Touran I restyling (2010-2015): il facelift del 2010 ha interessato quasi tutti i pannelli della carrozzeria, migliorando anche il coefficiente aerodinamico da 0,32 a 0,29, e ha portato in dote nuove motorizzazioni più efficienti, tra cui il 1.2 TSI e il 2.0 TDI da 177 CV.
Con l'arrivo della seconda generazione del Touran nel 2015, basata sulla piattaforma MQB e cresciuta sensibilmente nelle dimensioni, il nome Cross Touran non è stato riproposto sui mercati europei nella stessa forma della prima serie.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il Touran, e con esso la Cross Touran, gode complessivamente di una reputazione di buona affidabilità, comfort e praticità, tipica delle produzioni Volkswagen di quella generazione. Ci sono comunque alcuni punti a cui prestare attenzione quando si valuta un esemplare usato:
- Sulle motorizzazioni diesel, in particolare il 1.6 TDI, frizione e volano bimassa possono usurarsi prematuramente sulle alte percorrenze
- La valvola EGR può bloccarsi per depositi carboniosi, causando perdita di potenza e accensione della spia motore
- Il filtro antiparticolato (DPF) tende a intasarsi se l'auto viene utilizzata prevalentemente per tragitti brevi
- Il cambio DSG a secco, montato sulle versioni a benzina, è meno robusto rispetto alla variante a bagno d'olio riservata ai diesel
- Piccoli difetti minori possono riguardare il portellone elettrico o infiltrazioni dal tettuccio panoramico
Per chi cerca un usato, è quindi consigliabile verificare lo storico di manutenzione, con particolare attenzione ai tagliandi relativi a frizione, DSG e sistema di scarico diesel.