Dalle origini a oggi: l'evoluzione del Caddy
Il Volkswagen Caddy nasce nel 1979 come variante utilitaria derivata dalla prima Golf, proposta inizialmente negli Stati Uniti come pick-up e arrivata in Europa nel 1982 con il nome che porta ancora oggi. Da allora il modello ha attraversato più generazioni, trasformandosi da semplice furgoncino derivato da un'auto di serie a veicolo pensato fin dal progetto per l'uso commerciale e familiare.
- Prima generazione (1979-1995): basata sul pianale della Golf Mk1, prodotta anche in Sudafrica fino al 2007.
- Seconda generazione (1995-2004): progettata dalla divisione spagnola SEAT sulla base della Ibiza, costruita a Martorell.
- Terza generazione (2004-2015): derivata dalla piattaforma di Golf Mk5 e Touran, con produzione concentrata a Poznan, in Polonia.
- Restyling di terza generazione (2015-2021): aggiornamento estetico e di dotazioni, spesso indicato nei listini come una serie a sé stante.
- Quinta serie, Caddy V (dal 2020): primo Caddy costruito sul pianale MQB, lo stesso della Golf 8, con un design interamente rinnovato.
Anni di produzione
Dal 1979 a oggi
Motori e piattaforme
Nel corso della sua storia il Caddy ha condiviso i pianali delle Golf e delle Touran di riferimento, evolvendo di pari passo con le motorizzazioni del gruppo Volkswagen. Sulla generazione precedente (2004-2021) la gamma comprendeva benzina TSI da 1.0 a 1.4 litri, turbodiesel TDI 2.0 da 102 a 150 CV e una versione a metano da 110 CV.
Con il Caddy V, costruito sul pianale MQB condiviso con la Golf 8, la gamma si è rinnovata: benzina TSI da 114 CV, turbodiesel TDI da 75, 102 e 122 CV, oltre a una motorizzazione ibrida plug-in. I cambi disponibili sono il manuale a sei rapporti e il DSG automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Generazione attuale
Quinta serie, Caddy V, dal 2020
Abitabilità, spazio di carico e vita a bordo
Il punto di forza del Caddy resta la capacità di carico: nella configurazione a cinque posti il bagagliaio parte da circa 1.213 litri, per arrivare a oltre 2.500 litri ribaltando i sedili posteriori; la versione Maxi allunga ulteriormente questi valori. Le porte posteriori scorrevoli su entrambi i lati facilitano il carico anche in spazi stretti.
- Abitacolo con numerosi vani portaoggetti e sedili posteriori configurabili o asportabili.
- Versioni Kombi e Life fino a 7 posti per l'uso come vettura familiare.
- Sospensioni tarate per i carichi pesanti, ma giudicate comode anche nell'uso quotidiano.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato il Caddy gode di una reputazione tutto sommato solida: i propulsori turbo si sono dimostrati robusti nel tempo e i costi di esercizio restano contenuti rispetto a un veicolo commerciale di pari categoria, anche se la manodopera in officina non è tra le più economiche. Il principale punto debole segnalato sugli esemplari di terza generazione riguarda gli ammortizzatori, non sempre all'altezza delle sollecitazioni.
Va inoltre ricordato che lo scandalo delle emissioni Volkswagen ha interessato solo gli esemplari precedenti al restyling di terza generazione, mentre le versioni successive ne sono rimaste estranee.