Dalla piattaforma VAZ-2110 alla prima wagon a trazione anteriore
Lo sviluppo della carrozzeria familiare inizia nel 1985, fianco a fianco con la berlina VAZ-2110, condividendone pianale, motori e gran parte della meccanica. Il debutto sulle linee di montaggio di Togliatti arriva però solo nel 1998, quando la VAZ-2111 viene presentata come la prima vettura russa a trazione anteriore con carrozzeria station wagon.
La motorizzazione 21111, con il suo 1.5 a carburatore, viene scelta come propulsore d'ingresso della gamma: una soluzione tecnica meno raffinata rispetto all'iniezione elettronica montata sulle versioni parallele, ma capace di contenere i costi di produzione e di manutenzione in un mercato dove l'affidabilità meccanica e la facilità di riparazione contavano più delle prestazioni.
Potenza
72 CV
Il motore 21111: un 1.5 a carburatore pensato per l'essenzialità
Il quattro cilindri da 1.499 cm³ che equipaggia la VAZ 21111 deriva dall'esperienza maturata sulla famiglia VAZ-2108 ed eroga 72 CV e 104 Nm di coppia, alimentati tramite un carburatore anziché il sistema a iniezione elettronica riservato alle varianti 21110, 21112, 21113 e 21114.
- Velocità massima dichiarata: 162 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: circa 14 secondi
- Consumo medio dichiarato: 7,7 l/100 km
Questa versione resta in listino fino al 2004, quando la gamma della wagon VAZ-2111 abbandona progressivamente l'alimentazione a carburatore in favore delle unità a iniezione, ormai indispensabili anche sul mercato interno russo per rispettare normative sui consumi e sulle emissioni più stringenti.
Velocità massima
162 km/h
Dimensioni e bagagliaio: il punto di forza della carrozzeria wagon
Con una lunghezza di 4.285 mm, un passo di 2.492 mm e un peso contenuto di 1.055 kg, la VAZ-2111 offre un abitacolo pratico per una famiglia e un vano di carico che rappresenta il vero elemento distintivo del modello: il bagagliaio parte da 490 litri e arriva fino a 1.420 litri abbattendo i sedili posteriori.
La trazione anteriore e il portellone posteriore garantiscono inoltre una soglia di carico bassa, un dettaglio apprezzato nell'uso quotidiano e che ha contribuito al successo commerciale della wagon rispetto alla berlina VAZ-2110 da cui deriva.
Consumo medio
7,7 l/100 km
Fine carriera ed eredità
La produzione della wagon VAZ-2111 prosegue a Togliatti fino all'inverno del 2009, quando l'AvtoVAZ ne annuncia la sostituzione con la nuova Lada Priora station wagon. In Ucraina, tuttavia, lo stabilimento Bogdan continua ad assemblare il modello, in versione leggermente aggiornata, fino al 2014.
Sul pianale della VAZ-2111 sono nate anche varianti particolari destinate a un uso più avventuroso, come il fuoristrada Tarzan-2 e il pick-up Pilgrim, entrambi con telaio separato e trazione integrale derivata dalla Niva: una testimonianza della versatilità tecnica della base progettuale nata insieme alla berlina VAZ-2110.