Le origini: la piattaforma VAZ-2110
La VAZ 21103 nasce all'interno del progetto VAZ-2110, la berlina che AvtoVAZ sviluppa a partire dalla metà degli anni Ottanta per offrire all'Unione Sovietica, e poi alla Russia post-sovietica, un'automobile a trazione anteriore più moderna rispetto alle precedenti generazioni.
Un aspetto poco noto della sua genesi è il coinvolgimento di Porsche, chiamata nel 1987 a lavorare sull'aerodinamica della carrozzeria negli stabilimenti tedeschi di Zuffenhausen. La produzione in serie, rallentata dalla crisi economica russa dei primi anni Novanta, parte ufficialmente il 27 giugno 1995.
Potenza
Circa 93-94 CV a 5.600 giri/min
Il motore 1.5 16 valvole: cosa distingue la 21103
All'interno della vasta gamma di motorizzazioni proposte sulla famiglia VAZ-2110, la sigla 21103 identifica la berlina abbinata al propulsore più prestazionale disponibile: il quattro cilindri 1.5 litri a 16 valvole, codice motore VAZ-2112, con alimentazione a iniezione elettronica multipoint.
- Potenza di circa 93-94 CV a 5.600 giri/min
- Coppia massima di circa 128-130 Nm
- Velocità massima intorno ai 185 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h in circa 12-12,5 secondi
Si tratta di valori sensibilmente superiori rispetto alle unità di base a 8 valvole della stessa gamma, che si fermavano a circa 70-80 CV.
Velocità massima
Circa 185 km/h
Dimensioni, abitabilità e dotazioni
Con una lunghezza di circa 4,265 metri e un passo di 2.492 mm, la VAZ 21103 si colloca nel segmento delle berline compatte, con un bagagliaio da 450 litri generoso per la categoria.
Le versioni di allestimento superiore, denominate Luxe, aggiungevano dotazioni non scontate per un'auto russa dell'epoca, come il computer di bordo e i vetri elettrici, mentre la gestione elettronica del motore era di serie su tutte le varianti a iniezione.
Bagagliaio
450 litri
Sicurezza e affidabilità
La scocca della VAZ-2110, zincata, si è dimostrata robusta nei confronti comparativi dell'epoca con altre berline europee. Le valutazioni di sicurezza svolte nei primi anni 2000 sul mercato russo, tuttavia, ne evidenziarono i limiti in termini di dotazioni: mancanza di airbag e di cinture di sicurezza con pretensionatori, elementi ormai standard sulle concorrenti occidentali.
Sul fronte dell'affidabilità meccanica, la semplicità costruttiva e la diffusa reperibilità dei ricambi in Russia hanno reso questo modello una scelta molto diffusa tra i tassisti, apprezzato per il rapporto tra costi di gestione e prestazioni.
Anni di produzione
Dalla fine degli anni '90 al 2007, nell'ambito della famiglia VAZ-2110 (in produzione dal 1995)
Fine carriera ed eredità
La produzione della famiglia VAZ-2110, di cui la 21103 rappresenta la variante più potente della berlina, prosegue fino al 2007, quando viene sostituita dalla Lada Priora, un profondo restyling tecnico ed estetico della stessa base meccanica.
Al di fuori della Russia il modello è stato commercializzato con il nome Lada 110 ed è stato assemblato anche in altri paesi, tra cui Ucraina ed Egitto, a testimonianza della sua ampia diffusione nei mercati dell'Europa dell'Est e del Nord Africa.