Storia e posizionamento nella gamma VAZ-2105
La VAZ 21053 nasce come variante di punta della berlina VAZ-2105, la seconda generazione delle Zhiguli a trazione posteriore lanciata da AvtoVAZ nel 1980. Mentre le versioni base della 2105 puntavano sull'economia di esercizio con motori più piccoli, la 21053 offriva un passo avanti in termini di prestazioni e dotazioni.
- Riprendeva il motore 1.5 litri già utilizzato sulla berlina "di lusso" VAZ-2107
- Montava rifiniture interne più curate rispetto alla 2105 di base
- È rimasta in listino per gran parte del ciclo di vita della famiglia 2105, affiancata negli anni da varianti a iniezione
Dal 2005, in seguito alla riorganizzazione della gamma AvtoVAZ, la vettura ha iniziato a essere commercializzata semplicemente come LADA 2105, restando in produzione fino alla fine del 2010, quando la "cinque" ha lasciato spazio ai modelli più moderni del marchio.
Motore
1.5 litri, 4 cilindri in linea, alimentazione a carburatore
Motore e meccanica
Il cuore della 21053 è un quattro cilindri in linea da 1,5 litri, derivato dal propulsore della VAZ-2103, alimentato a carburatore (tipicamente un Solex) ed erogante circa 71 CV con una coppia massima di 104 Nm. Il cambio manuale, inizialmente a quattro rapporti, è stato affiancato negli anni da una versione a cinque marce.
Nella sua declinazione più tarda, siglata 21053-20, il motore ha adottato un sistema di iniezione monopunto per adeguarsi agli standard emissivi Euro 2, mantenendo però filosofia meccanica e potenza pressoché invariate. Lo schema resta quello classico delle Zhiguli: motore anteriore longitudinale, trazione posteriore e sospensioni semplici, pensate per resistere a strade dissestate e manutenzioni non sempre puntuali.
Potenza
Circa 71 CV a 5.600 giri/min
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
La VAZ 21053 è una berlina compatta a quattro porte lunga circa 4,15 metri, larga 1,62 metri e con un passo di 2,42 metri. Le proporzioni squadrate, tipiche del design sovietico dei primi anni Ottanta, permettono un'abitabilità interna superiore a quanto ci si aspetterebbe dalle dimensioni esterne.
- Bagagliaio da circa 170 litri, discreto per la categoria dell'epoca
- Serbatoio carburante da 39 litri
- Configurazione a cinque posti, con sedili semplici ma capienti
Velocità massima
Circa 152 km/h
Affidabilità e mercato dell'usato
La reputazione della VAZ 21053, come quella di tutta la famiglia 2105, è quella di un'auto meccanicamente robusta e facilissima da riparare anche in autonomia, grazie a una componentistica semplice e a ricambi economici. Il vero punto debole è sempre stata la carrozzeria, esposta alla ruggine in tempi relativamente rapidi se non trattata con cura, insieme a una qualità di assemblaggio non sempre omogenea da esemplare a esemplare.
Oggi trovare una 21053 in buone condizioni è tutt'altro che scontato: gli esemplari sopravvissuti sono spesso appannaggio di appassionati di auto d'epoca dell'Est europeo, più che del mercato dell'usato generalista, e il loro valore dipende soprattutto dallo stato della carrozzeria e dalla storia di manutenzione.