Dalla VAZ-2102 alla VAZ-2104
La wagon di Togliatti nasce sulla base tecnica della Fiat 124 Familiare, prodotta su licenza fin dal 1970 come VAZ-2102. Quando nel 1980 la berlina di riferimento viene aggiornata esteticamente e diventa VAZ-2105, la wagon riceve lo stesso trattamento con qualche anno di ritardo: nel 1984 debutta la VAZ-2104, riconoscibile per il frontale più squadrato, i fari rettangolari, la nuova calandra e i paraurti rivisti.
Per un breve periodo la 2104 viene affiancata alla vecchia 2102 sulle linee produttive, prima di sostituirla completamente. La struttura meccanica resta quella collaudata della famiglia Zhiguli/Riva, con sospensioni a molle elicoidali su tutte e quattro le ruote e freni a tamburo sull'asse posteriore.
Motorizzazioni
Benzina 1.2, 1.3, 1.5, 1.6/1.7 litri; diesel 1.5 litri
Motorizzazioni e allestimenti
Nel corso della sua lunghissima carriera commerciale la VAZ 2104 ha montato diverse motorizzazioni a benzina, dal 1.2 litri di ingresso gamma fino al 1.5 litri più diffuso, passando per le varianti 1.6 e 1.7 destinate ai mercati d'esportazione con cambio a cinque marce. Non è mancata nemmeno una versione diesel 1.5 litri, sviluppata per i mercati dove il gasolio risultava più conveniente.
Nella seconda parte della sua vita commerciale, per adeguarsi alle normative antinquinamento europee, la gamma ha adottato anche motori a iniezione elettronica in luogo del tradizionale carburatore, migliorando l'avviamento a freddo e riducendo i consumi.
Potenza
Da 59 a circa 80 CV a seconda della versione
Praticità da veicolo da lavoro
- Vano di carico capace di crescere sensibilmente abbattendo lo schienale posteriore
- Portata utile elevata, che ha reso la 2104 molto apprezzata come mezzo di lavoro nelle campagne russe
- Impostazione a trazione posteriore adatta a un uso gravoso su fondi sterrati o innevati
Proprio questa vocazione pratica, unita a un prezzo di listino sempre molto contenuto, ha permesso alla VAZ 2104 di restare sul mercato per quasi trent'anni, sopravvivendo a diverse generazioni di concorrenti occidentali.
Velocità massima
Circa 145 km/h
Fine produzione e mercato dell'usato
Dai primi anni Duemila la produzione della 2104 viene progressivamente affiancata e poi assorbita dallo stabilimento IzhAvto di Iževsk, mentre a Togliatti AvtoVAZ concentra gli sforzi su modelli più moderni. L'ultimo esemplare esce dalla linea di montaggio il 17 settembre 2012, chiudendo un ciclo produttivo iniziato quarant'anni prima con la capostipite VAZ-2101.
Oggi la VAZ 2104 circola quasi esclusivamente nei paesi dell'ex blocco sovietico, dove resta apprezzata da chi cerca un'auto economica da mantenere; in Europa occidentale è invece un'apparizione rara, per lo più tra gli appassionati di auto d'epoca dell'Est.