Scheda modello

VAZ 21033

La VAZ 21033 è la variante economica della berlina Zhiguli VAZ-2103, equipaggiata con un motore 1.3 invece del 1.5 di serie: prodotta dal 1977 al 1983, veniva esportata in Occidente con il nome Lada 1300S.

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Perché sì

  • Meccanica semplice, robusta e facile da riparare anche con mezzi rudimentali
  • Scocca e sospensioni rinforzate, pensate per strade dissestate e climi rigidi
  • Abitacolo sorprendentemente spazioso rispetto alle dimensioni esterne contenute
  • Sterzo, cambio e frizione con una risposta meccanica diretta e genuina

Da valutare

  • Motore 1.3 poco potente, con erogazione che si esaurisce alle alte velocità
  • Prestazioni modeste in percorrenza autostradale prolungata
  • Finiture e affidabilità non all'altezza degli standard occidentali dell'epoca
  • Guida diretta che può risultare faticosa sulle lunghe distanze

In sintesi

Segmento
Berlina compatta
Carrozzeria
Berlina 4 porte, 4 posti
Anni di produzione
1977-1983
Motore
4 cilindri in linea, 1.294 cc, alimentazione a carburatore
Potenza
64-70 CV a seconda della fonte e del mercato
Velocità massima
143-150 km/h
Trazione
Posteriore
Passo
2.424 mm
Nome export
Lada 1300S / 1300SL

Quando nel 1972 AvtoVAZ lancia la VAZ-2103, la propone come la Zhiguli più ricca della gamma: motore 1.5 litri, plancia con orologio e radio, un salto di livello rispetto alla capostipite 2101. Pochi anni dopo, nel 1977, la fabbrica di Togliatti affianca a quella berlina una versione più accessibile, la VAZ-21033, che conserva la stessa carrozzeria e gli stessi contenuti ma monta il motore da 1,3 litri derivato dalla unità 21011, già usata su altri modelli della gamma. È una scelta tipica dell'industria sovietica dell'epoca: offrire la stessa auto con un propulsore più economico da costruire e da mantenere, per ampliare la platea di acquirenti senza sviluppare una vettura nuova. La 21033 resta in produzione fino al 1983 e, come le altre Zhiguli/Lada della famiglia 2103-2107, eredita l'impostazione meccanica della Fiat 124 Special, adattata con centinaia di modifiche per resistere alle strade e ai climi dell'Unione Sovietica.

Motore e meccanica

La VAZ 21033 monta un quattro cilindri in linea di 1.294 cc, alesaggio e corsa di 79x66 mm, alimentato a carburatore: è il motore della famiglia VAZ-21011, più piccolo rispetto all'unità 1,5 litri della VAZ-2103 da cui la 21033 deriva.

  • Cilindrata: 1.294 cc
  • Potenza dichiarata: tra 64 e 70 CV a seconda della fonte consultata
  • Velocità massima: indicata tra 143 e 150 km/h secondo le diverse rilevazioni
  • Trasmissione manuale, trazione posteriore

Come le altre Zhiguli della serie, la base meccanica discende dalla Fiat 124 Special, ma il progetto originale fu modificato con centinaia di interventi per adattarlo alle strade e al clima sovietico: blocco motore in ghisa più robusto, sospensioni rinforzate, freni posteriori a tamburo e un'altezza da terra maggiorata.

Motore

4 cilindri in linea, 1.294 cc, alimentazione a carburatore

Dimensioni e abitabilità

La carrozzeria berlina 4 porte misura circa 4.116 mm di lunghezza, 1.611 mm di larghezza e 1.440 mm di altezza, su un passo di 2.424 mm, con un peso a vuoto di circa 1.030 kg.

Nonostante l'ingombro esterno contenuto per gli standard odierni, l'abitacolo offre uno spazio per gambe e testa che diverse testate hanno definito sorprendente per l'epoca, paragonabile a quello di berline di categoria superiore.

Potenza

64-70 CV a seconda della fonte e del mercato

Guida su strada

Al volante, la VAZ 21033 trasmette una sensazione meccanica diretta: sterzo, cambio e frizione dialogano con il guidatore senza filtri elettronici o servoassistenze evolute.

Il rovescio della medaglia è un motore dalla banda di potenza stretta, che si trova a suo agio nel traffico urbano ma fatica quando la velocità sale, specialmente su percorsi extraurbani prolungati, dove la guida "grezza" può diventare più faticosa rispetto a una vettura moderna.

Velocità massima

143-150 km/h

Un'auto per il mercato interno e per l'esportazione

Se in Unione Sovietica la sigla usata era VAZ-21033, all'estero la vettura veniva commercializzata come Lada 1300S (o 1300SL), nell'ambito della più ampia famiglia Lada 1200-1500-1600 basata sulla piattaforma 2101-2107.

Rispetto alla VAZ-2103 di riferimento, la 21033 rappresentava la versione d'accesso alla gamma "di lusso" delle Zhiguli, pensata per chi non aveva bisogno delle prestazioni del motore 1.5 ma voleva comunque la carrozzeria e gli allestimenti della berlina più ricca.

Le generazioni della 21033

  • VAZ-21033 (1977-1983) — Unica serie produttiva: berlina 4 porte identica nella carrozzeria alla VAZ-2103, ma equipaggiata con il motore 1.3 litri derivato dall'unità VAZ-21011 al posto del 1.5 di serie, per offrire una motorizzazione più economica sulla stessa vettura.

Domande frequenti sulla 21033

Che differenza c'è tra la VAZ 21033 e la VAZ 2103?

La carrozzeria e gli allestimenti sono gli stessi, ma la 21033 monta un motore 1.3 litri derivato dall'unità 21011 al posto del 1.5 della 2103, con potenza e velocità massima inferiori.

Da quale vettura deriva la VAZ 21033?

Come tutta la famiglia VAZ-2103/2106, deriva dalla Fiat 124 Special, riprogettata con centinaia di modifiche per adattarla alle strade e al clima dell'Unione Sovietica.

Con che nome veniva venduta all'estero?

Nei mercati di esportazione la VAZ 21033 era commercializzata con il marchio Lada, con le sigle 1300S o 1300SL.

Quanto era veloce la VAZ 21033?

La velocità massima riportata dalle fonti varia tra 143 e 150 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h di circa 16 secondi.

In che periodo è stata prodotta?

La VAZ 21033 è stata costruita dal 1977 al 1983, mentre la VAZ-2103 da cui deriva è rimasta in produzione complessivamente dal 1972 al 1984.

Fonti

21033 verificate

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