TVR T350

La T350 nasce sulla base tecnica della Tamora, ma ne irrigidisce l'impostazione con obiettivi apertamente sportivi. La carrozzeria in vetroresina, tipica di TVR, viene ridisegnata per privilegiare l'efficienza aerodinamica: sparisce la presa d'aria centrale sul frontale, dedicata di norma al radiatore, e compare un diffusore posteriore pensato per generare deportanza.

• Passo di 2.362 mm e lunghezza di circa 3.975 mm
• Larghezza di 1.834 mm, altezza attorno ai 1.204 mm
• Cerchi in lega da 18 pollici con gomme 225/35 all'anteriore e 235/40 al posteriore

Sotto il cofano lungo trova posto il sei cilindri in linea Speed Six da 3,6 litri, sviluppato internamente da TVR, capace di erogare 350 CV a 7.200 giri/min e 393 Nm di coppia a 5.500 giri/min. Abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti e alla trazione posteriore, permette alla T350 di scattare da 0 a 100 km/h in circa 4,4 secondi e di superare i 280 km/h di velocità massima, il tutto grazie anche a un peso contenuto in appena 1.187 kg.

Coerente con la filosofia del marchio, la T350 non monta ABS, controllo di trazione, stabilità o airbag: l'unico filtro tra pilota e strada è la sensibilità del piede destro sull'acceleratore. Lo sterzo è molto diretto e leggero, tanto da risultare nervoso a chi non è abituato, mentre l'assetto restituisce un feedback continuo ma può diventare movimentato sull'asfalto sconnesso.

Prodotta fino al 2006, la T350 è oggi un'auto da appassionati, cercata per l'esclusività e le prestazioni rispetto al peso. Nell'usato è consigliabile verificare lo stato dei finger follower del motore Speed Six, soggetti a usura nel tempo, oltre alle condizioni generali della meccanica: gli anni di esperienza accumulata da TVR su questo propulsore hanno reso la manutenzione più prevedibile rispetto ai modelli precedenti, ma restano necessarie officine specializzate nel marchio.