Design e dimensioni
La Verso-S punta tutto sul concetto di compattezza intelligente: con una lunghezza di appena 3.990 mm risultava una delle monovolume più corte del proprio segmento in Europa, ma grazie a un passo di 2.550 mm riusciva a offrire uno spazio interno paragonabile a vetture di categoria superiore.
- Lunghezza: 3.990 mm
- Larghezza: 1.695 mm
- Altezza: 1.595 mm
- Bagagliaio: da 429 a 1.388 litri con sedili posteriori reclinati
Potenza
90-99 CV
Motori e trasmissioni
Alla gamma Verso-S sono stati abbinati due propulsori, entrambi conformi alla normativa Euro 5:
- 1.33 Dual VVT-i benzina: 99 CV e 126 Nm di coppia, abbinabile al cambio manuale a 6 rapporti o all'automatico CVT Multidrive S
- 1.4 D-4D turbodiesel: 90 CV e 205 Nm di coppia, disponibile con cambio manuale o con il robotizzato MultiMode
Le prestazioni restavano nella media del segmento, con uno 0-100 km/h dichiarato attorno ai 13 secondi per la versione diesel.
Capacità bagagliaio
429-1.388 litri
Dotazioni e sicurezza
Per il proprio segmento, la Verso-S offriva un pacchetto di sicurezza completo, con sette airbag di serie, controllo di stabilità (VSC), ABS con ripartitore di frenata (EBD) e assistenza in frenata (BA). Tra le dotazioni tecnologiche spiccava, per l'epoca, un sistema multimediale con schermo touch da 6,1 pollici, oltre alla telecamera per la retromarcia disponibile sugli allestimenti più ricchi.
Anni di produzione
2010-2015 (Europa)
Il restyling del 2014
Nel luglio 2014 la Verso-S ha ricevuto un aggiornamento estetico, con un frontale rivisto e nuovi gruppi ottici posteriori a LED. Gli interventi non hanno riguardato in modo sostanziale la gamma motori, e la produzione europea si è conclusa alla fine del 2015 senza un vero erede diretto sul mercato del Vecchio Continente.
Mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato italiano la Toyota Verso-S si trova prevalentemente nella fascia tra i 4.000 e i 10.000 euro, con differenze legate ad anno di immatricolazione, chilometraggio e allestimento. È un'auto apprezzata da chi cerca un usato pratico e a basso rischio di guasti, forte della reputazione di affidabilità meccanica che contraddistingue la maggior parte dei modelli Toyota di quella generazione.