Nascita e posizionamento
Quando debutta al Salone di Ginevra del 2009, la Toyota Verso si presenta come il ricambio naturale della Corolla Verso, ma con un'ambizione più precisa: offrire l'abitabilità di un monovolume di fascia superiore mantenendo dimensioni esterne da compatta.
- Piattaforma space-frame condivisa con la Auris, con sospensioni McPherson all'anteriore e trave torcente al posteriore
- Impianto frenante a disco su tutte e quattro le ruote
- Disponibilità in versione a 5 o 7 posti, con sedili posteriori reclinabili e ripiegabili per aumentare la modularità del bagagliaio
Il modello viene proposto sui mercati europei, oltre che in Marocco, Sud Africa, Cina e Israele, restando invece assente da Giappone e Nord America.
Anni di produzione
2009-2018
Motori e meccanica
La gamma motori della Verso copre sia il benzina sia il diesel, con una netta prevalenza di scelta per i clienti orientati al gasolio.
- Benzina: 1.6 Valvematic da 132 CV e 1.8 Valvematic da 147 CV, quest'ultimo abbinabile anche al cambio automatico
- Diesel: 2.0 D-4D da 126 CV e 2.2 D-CAT, proposto in diverse tarature di potenza fino a oltre 150 CV
- Dal 2014 si aggiunge un 1.6 turbodiesel di origine BMW, apprezzato per i consumi contenuti
Il cambio di serie è il manuale a 5 rapporti, mentre sulle versioni più potenti è stato offerto anche l'automatico.
Euro NCAP
5 stelle (2010)
Il restyling del 2013
Nell'estate del 2013 la Verso riceve un aggiornamento estetico concentrato soprattutto sul frontale, ridisegnato con un'impostazione più vicina a quella della Auris di seconda generazione, mentre la coda resta sostanzialmente invariata.
L'intervento accompagna l'introduzione della motorizzazione 1.6 diesel di derivazione BMW e conferma la dotazione di sicurezza e comfort già solida del modello, con clima bizona, cruise control e telecamera posteriore disponibili sulle versioni più equipaggiate.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul fronte dell'affidabilità, la Verso si è distinta per un buon comportamento generale, penalizzato però da alcune criticità ricorrenti segnalate nel corso degli anni.
- Casi di indurimento o blocco del pedale dell'acceleratore, con conseguente perdita di potenza
- Corrosione del corpo farfallato sulle versioni turbodiesel
- Episodi di trafilamento di gasolio dal filtro carburante su alcuni esemplari 1.6 D-4D, oggetto di intervento nelle reti di assistenza Toyota
Sul mercato dell'usato la Verso resta una proposta interessante per chi cerca un monovolume familiare a basso costo di gestione, con le versioni diesel più recenti generalmente preferite per l'equilibrio tra consumi e prestazioni.